Hyundai i20 Coupe 1.4 MPI Test Sürüşü | Otomobilkolik
Genel Hyundai TEST SÜRÜŞLERİ

Hyundai i20 Coupe 1.4 MPI Test Sürüşü

Hyundai, 2014 yılında yepyeni i20’yi duyurmasının ardından, yıl sonuna doğru ilk kez önemli ölçüde ayırt edilebilir üç kapılı hatchback modeli i20 Coupe modelini tanıttı.

B-segmentinde yer alan başarılı sportif hatchback, dinamik dış tasarımı ve çarpıcı iç tasarımıyla yeni nesil i20’nin cazibesini de kullanarak genç tüketicilerin ilgisini çekmek adına geçtiğimiz yıl tıpkı beş kapılı kardeşi gibi Hyundai Assan’ın İzmit’teki fabrikasında üretilerek satışa sunuldu.

Bizlerinde kullanma fırsatı bulduğu 1.4 lt’lik benzinli motor ve manuel şanzıman kombinasyonuna sahip olan i20 Coupe’nin ilk bakışta kendine özgü silueti kendini hemen belli ediyor. A-,B- ve C sütünları daha dinamik bir profille yaratılmış olan Coupe’nin özellikle B ve C sütünları beş kapılı modelden belirgin biçimde farklı.

2016-hyundai-i20-coupe (2)

i20 Coupe sportif bir hatchback

Ön tarafa baktığımızda i20 Coupe’de karakteristik ızgara tasarımına farklı bir yaklaşım geldiğini görüyoruz. Çarpıcı ters altıgen ön ızgara burada yeni bir ön tamponla birleşiyor. Atletik bir görünüm sunan arka tampon ise belirgin çamurluklarla sportif bir hava kazanıyor.

Hyundai i20 Coupe sportif bir hatchback olmasına karşın pratikliğinden bir şey kaybetmeyerek 311 lt’lik bagaj hacmiyle sınıfındaki en iyiler arasında.

Hyundai’nin benzersiz, mandalina portakal dış rengi onu hemen belli ediyor ve çevrenin meraklı gözleri bir anda üzerine dönüyor. İç mekâna da hakim olan bu renk otomobilin içinde insanın enerjisi yükseltiyor. Koltukların yan destekleri sürücü ve ön yolcuyu iyi bir şekilde sarıyor. Ayrıca diğer estetik geliştirmeler arasında yeni 17 inç alaşım jant tasarımı ve yeni arka spoyler bulunuyor.

2016-hyundai-i20-coupe (1)

Kaputun altına baktığımızda 1.4 lt’lik 100 HP gücünde Hyundai’nin diğer birçok modelinde de kullandığı benzinli ünite karşımıza çıkıyor. Bu motor 6 ileri manuel şanzımanla kombine ediliyor ve 3500 d/dak’da 134 Nm tork üretiyor.

2016-hyundai-i20-coupe (3)

Aslında sportif tepkilere sahip sürüş stili, birkaç dakika sonra ayağınızın altında biraz daha güç istiyor. Özellikle alt devirlerde sürücüyü doyurmayan motor, üst devirlere doğru çıkıldıkça hareketlenmeye başlıyor. Fakat burada da karşımıza kısa oranlı şanzıman azizliğine uğruyoruz. Devir yükseldikçe kabin artan ses belli bir süre sonra rahatsızlık yaratabiliyor. i20 Coupe, günlük kullanım koşullarında yeterli gibi… Fakat performans beklentisi olan gençleri çok da tatmin etmesi çok kolay olmayacak.

2016-hyundai-i20-coupe (6)

Hyundai i20 Coupe’nin motor özelliklerine baktığımızda fabrika verisi olarak ortalama yakıt tüketimi 100 km’de 5.5 lt. Şehir içinde ise 7.2 lt. Bizler bu otomobili yaklaşık olarak 350-400 km boyunca karma bir trafikte ve virajlı yollarda kullandık. Sürüş izlenimi sonunda ise yol bilgisayarımızdaki değer 7.7 lt dolaylarındaydı. Aslında benzinli bir otomobil için hiç de fena değil.

Eğer uygun fiyata sportif bir hatchback sahibi olmak ve performansla da çok işim yok diyorsanız, i20 Coupe sizi her anlamda mutlu edecek bir otomobil.

Hyundai i20 Coupe 1.4 MPI 

[box type=”info” align=”alignleft” class=”” width=””]TEKNİK ÖZELLİKLER

Fiyat: 54.600 TL (Şubat 2016 – baz) • 0-100 km/s: 11.6 sn • Maksimum hız: 184 km/s • Tüketim (ort.): 5.5 lt/100 km • CO² emisyonu: 124 g/km • Boş ağırlık: 1085 kg • Motor: 1368 cc benzinli • Güç: 100 HP 6000 d/dak • Tork: 134 Nm 3500 d/dak • Şanzıman: 6 ileri manuel • Bagaj hacmi: 311 lt [/box]

Hyundai, Hyundai i20, Hyundai i20 Coupe, 2016 Hyundai i20, 2016 Hyundai i20 Coupe, Hyundai i20 Coupe test, Hyundai i20 Coupe test sürüşü, Hyundai i20 test sürüşü, Hyundai i20 testi, Hyundai i20 Coupe fiyat, Hyundai i20 fiyat

Diğer Yazılar

Karantinayı Keyifli Kılacak Sürükleyici Dizi Tavsiyeleri

admin

Yeni Peugeot 3008 tanıtıldı

Hyundai Tucson N Line Plus donanım seviyelerini ekledi

admin