KÖŞE YAZILARI

Bu beygirler nereye gidiyor?

1885’ten günümüze otomobiller neredeyse bin 500 kat güçlendi. Peki bu güç gerçekten de gerekli mi?
İlk otomobil Benz Patent-Motorwagen 1 HP bile değildi. 131 yıl sonra hiper bir otomobil olan Koenigsegg Regera ise tam 1500 HP. Tasarımı dikkat çekiciliği filan bir kenara bırakalım ve gerçekten bu kadar uçuk boyutta güçlü otomobillere gerek var mı onu konuşalım…

Aslında yakın geçmişe kadar durum bu kadar akıl almaz değildi. Süper sporlar hatırı sayılır güçlerle anılıyordu ama bin beygirin telaffuz edildiğini hiç hatırlamıyorum.

Ferrari’den yola çıkarsak 80’lerin efsane süper otomobili F40, turboydu ve 478 HP’ydi. Ardından gelen F50’de yine kabul edilebilir güçlerle 520 HP’lik güce sahipti.

 Süper sporlar bu bantta gezerken hızlı bir hot hatch 200 HP civarındaydı. Çeşitlilik son derece fazla ve rekabette o oranla zevkliydi.

Günümüze dönersek artık B segmenti küçük GTI’lar dahi 200 HP’nin üzerinde güçlere ulaştı. Tabii yukarıda işleri bozan elektrik desteği oldu. Hybrid olarak hiper otomobiller binli beygirlere ulaşırken, buradaki rekabette bir elin parmaklarını geçemeyecek duruma geldi. Peki eskiler daha mı zevkliydi? Bir F40 veya F50 kullanmış, üstüne de bir LaFerrari’nin tadına bakmış olup sizlere buradan bir şeyler söylemek isterdim. Ama ne yazık ki bu deneyimi henüz yaşayamadım. 35 yaşındayım ve bir gün bu deneyimi yaşarsam mutlaka bu günü hatırlayıp sizlere aktaracağım. Benim örneğim 90’ların hızlı GTI’ları ve günümüz B segmenti hızlı hatchback’leri üzerine olacak.

Evet o dönemdeki birçok otomobili kullanmıştım. 109 HP’lik Corsa GSI, 120 HP’lik Peugeot 106 GTI ve Saxo VTS. O yıllar için inanın çok hızlı ve eğlenceli otomobillerdi. Peugeot 106 GTI sadece 925 kg’ydi ve müthiş yol tutuyordu. O zaman tabii…

Bugün karşısındaki halefi ise 208 GTI 200 HP ama 1160 kg. Evet sorarsanız 208 GTI tartışmasız daha hızlı. Fakat o yıllardaki hızlı otomobillerin hazzı daha farklıydı. Belki de bize öyle geliyordu kim bilir…

Yazımın başındaki gerek var mı konusu ise biraz göreceli… Eğer 600 HP’lik bir Nismo GT-R’a kullanıyorsanız belki 887 HP’lik Porsche 918’e sahip olmak istersiniz… Fakat ben sanırsam ruhen süper sporcuyum ve trilyoner dahi olsam böyle uzay aracı gibi otomobillere pek de gerek olduğunu düşünmüyorum.

Şimdi Koenigsegg Regera’dan Doblo’ya doğru uzanacağım. Çok enteresan bir geçiş oldu ama burada değinmek istediğim nokta ise çok farklı…

Hafif ticariler son dönemde çok hızlandı. Hepsi turbo dizel ve sürücüleri bu araçları maksimum gücüyle kullanıyor. Özellikle Anadolu’da olan kazalara baktığımızda bu araçların içinde beş, altı hatta yedi kişi seyahat ediyorlar ve sonuç malum…

Hızlı otomobillerdeki geçişi bir yana bırakalım, aslında hafif ticarin maksimum hızı bence 100 km/s ile sınırlandırılmalı… Onlar için 180 km’ye ulaşan turbo dizel, 1500 HP’lik Regera’dan daha gereksiz.  

Diğer Yazılar

Sürücüsü olmayan bir taksiye biner misiniz?

Ahmet Armağan

Petrolün ne kadar ömrü kaldı?

Ahmet Armağan

Hız tutkunu musunuz?

Ahmet Armağan