Renault E-Space Concept Espace Ruhunu Elektrikle Taşıyor

Renault E-Space Concept, Paris Otomobil Fuarı’nda dünya prömiyerini yaptı. 1984’te ilk Espace ile MPV sınıfını başlatan marka, elektrikli konseptiyle “voitures à vivre” yani yaşayan otomobiller felsefesine geri dönüyor.

Renault Group, fuarda dört dünya prömiyeri gerçekleştiriyor. Bunları Renault Group’un Paris’teki dört dünya prömiyeri haberimizde duyurmuştuk. Aynı standda yerli Dacia Striker de ilk kez dünya kamuoyuyla buluştu. E-Space Concept ise markanın geleceğin aile otomobiline bakışını ortaya koyuyor.

Renault E-Space Concept nedir?

E-Space Concept, tamamen elektrikli bir MPV konsepti. Renault, aracı 1984 Espace’ın günümüzdeki halefi olarak tanımlıyor. Ancak marka, konseptin doğrudan bir seri üretim modelini önizlemediğini açıkça belirtiyor. Ayrıca konsept, mevcut Renault Espace’ın yerini almayı hedeflemiyor.

Renault Markası CEO’su Fabrice Cambolive, Espace’ın 1984’te insanı merkeze alan yeni bir otomobil tasarım yolu icat ettiğini hatırlatıyor. Cambolive’e göre E-Space Concept, bu öncü ruhu elektrikli çağ için yeniden yorumluyor.

E-Space Concept tasarımında neler öne çıkıyor?

Bu nedenle konsept, SUV’lerin hakim olduğu bir dönemde sade ve yüksek teknolojili bir MPV çizgisi sunuyor. Önde ızgarayı saran büyük bir “U” ışık imzası yer alıyor. Logo ise piksellerle askıda duruyormuş gibi görünüyor. Bunun yanında ön cam, ilk Espace’ın “TGV treni” profiline gönderme yaparak kaputun devamı gibi uzanıyor.

Üstelik kısa çıkıntılar sayesinde 23 inçlik jantlar gövdenin dört köşesine yerleşiyor. Öte yandan hareketli ön splitter, yüksek hızlarda aerodinamiği iyileştirmek için yola doğru alçalabiliyor. Arkadaki spoyler ise Espace 2 ve 3’ü hatırlatıyor.

Öte yandan tasarımcılar kabini, Bauhaus mimarisinden ve özellikle Mies van der Rohe’nin Farnsworth House eserinden ilham alarak tamamen camla çevrelediler. Böylece cam yüzeyler bel çizgisinin altına kadar uzanıyor. Alçak bel çizgisi sayesinde yolcular kollarını doğrudan pencere kenarına dayayabiliyor.

Renault E-Space Concept kabininde neler var?

Orta direği olmayan ters menteşeli kapılar, yolcuları düz tabanlı ve aydınlık bir kabine davet ediyor. Ayrıca kabinde birbirinin aynısı altı bağımsız koltuk bulunuyor. Pierre Paulin tarzını hatırlatan lake kabuklu koltuklar, kabinde süzülüyormuş gibi duruyor.

İkinci sıradaki iki koltuk 180 derece dönerek üçüncü sırayla bir “TGV karesi” oluşturuyor. Dört kişilik düzende ise bu koltuklar tamamen katlanıp büyük bir masaya dönüşüyor. Ayrıca kabin boyunca kayan konsolda hava temizleyici, küçük bir buzdolabı, oyun kumandaları ve bir “Connect 4” oyunu yer alıyor.

OpenR Panorama ekranı hangi modellere gelecek?

Kabinin bir ucundan diğerine uzanan OpenR Panorama, 1.130 x 110 mm ölçülerinde kavisli bir ekran. Renault, bu ekranı üst segment modellerinde kullanacak. Örneğin yeni nesil Rafale ve Scenic bu ekrana sahip olacak ilk modeller olacak. Mevcut Scenic’i merak edenler Renault Scenic E-Tech test sürüşümüze göz atabilir.

Buna karşın ekran dokunmatik değil. Bunun yerine direksiyon gövdesi etrafında dönen iki esnek ekran kontrolleri üstleniyor. Bunun yanında steer-by-wire direksiyonun mekanik bağlantısı bulunmuyor.

E-Space Concept’te hangi malzemeler kullanıldı?

Renk tarafında ise Renault, kabinde kırmızının farklı tonlarını kullanarak 1970’lerin renkli iç mekânlarına geri dönüyor. Dahası 3 cm kalınlığındaki mercan rengi halı ilk bakışta dikkat çekiyor. Marka, deri ve ahşap yerine boyanmış saman kaplamalar, yüzde 100 yün halı ve yüzde 18 biyo bazlı reçineli boya kullanıyor. Son olarak lastiklerde ortalama yüzde 19 doğal kauçuk bulunuyor.