Fiat Multiplay konsepti, Paris Otomobil Fuarı öncesindeki Stellantis “Night Before” etkinliğinde ilk kez sahneye çıktı. 4,45 metrelik konsept; MPV’nin iç hacmini, SUV’nin karakterini ve pick-up’ın işlevselliğini tek gövdede buluşturuyor.
Marka, konseptin varlığını 1 Ekim’de duyurmuştu. O dönem Fiat Multiplay konseptinin pick-up ve SUV’u birleştirdiğini yazmış, ancak teknik ayrıntıların paylaşılmadığını belirtmiştik. Dünya prömiyeriyle birlikte Fiat, dönüşüm mimarisini ve kabin çözümlerini ayrıntılı olarak açıkladı.
Bu arada konsepti uluslararası basına Stellantis Stratejik Danışmanı Olivier Francois ile Fiat, Abarth ve Lancia CEO’su Arnaud Belloni tanıttı. Fiat, Multiplay’in belirli bir seri üretim modelinin habercisi olmadığını, gelecekteki yenilikler için bir fikir laboratuvarı olduğunu vurguluyor.
Fiat Multiplay konsepti nasıl dönüşüyor?
Projenin merkezinde “Metamorfosi” adlı C sütunu mimarisi yer alıyor. Bunun için arka modül özel kızaklar üzerinde boylamasına kayıyor. Böylece kapalı bir aile otomobili, birkaç hareketle açık kasalı bir pick-up’a dönüşüyor.
| Özellik | Fiat Multiplay konsepti |
|---|---|
| Uzunluk | 4,45 metre |
| Aile modu | 6+1 koltuk (Petsenger koltuğu dahil) |
| Pick-up modu | 4 koltuk ve açık yük kasası |
| Bisiklet taşıyıcı | Dönen spoyler, 2 bisiklete kadar |
| Ön yolcu koltuğu | Sunseat şezlong modu |
| Motor, batarya, fiyat | Açıklanmadı |
| Seri üretim | Planlanmıyor (fikir laboratuvarı) |
Örneğin aile düzeninde kabinde altı koltuk ve esnek “Petsenger” ünitesi bulunuyor. Buna karşılık pick-up düzeninde dört koltuk, bisikletler ve spor ekipmanı için açık bir kasa ile birleşiyor. Üstelik arka spoyler dönerek iki bisiklet taşıyabilen entegre bir taşıyıcıya dönüşüyor.
Multiplay, Multipla mirasını nasıl sürdürüyor?
Aslında Fiat, bu yaklaşımı ilk kez denemiyor. 1956’daki Fiat 600 Multipla, yaklaşık 3,5 metrede altı kişi taşıyabiliyordu. Ardından 1998’deki Multipla ise dört metrenin altındaki gövdesinde iki sırada altı koltuk sunuyordu. Tasarımıyla çok konuşulan bu modele dünyanın en çirkin arabaları listemizde de yer vermiştik.
Fiat Multiplay kabininde hangi çözümler var?
Fiat Multiplay konsepti kabininde öne çıkan Petsenger koltuğu çocuk koltuğu bağlantısı, evcil hayvan alanı, küçük bir masa ya da saklama bölmesi olarak kullanılabiliyor. Ayrıca minderin bir parçası çıkarılıp tasma olarak kullanılıyor, kapıdaki bölmede ise katlanır bir mama kabı saklanıyor.
Öte yandan Fiat, modern aile araçlarının en büyük sorunlarından birine, kullanışsız üçüncü sıraya da çözüm arıyor. Bu sayede arka bölmede iki çocuk, gerektiğinde de bir yetişkin oturabiliyor. Bunun yanında ön yolcu koltuğu “Sunseat” moduna geçerek arkaya dönüyor ve gösterge panelini sırtlık olarak kullanan bir şezlonga dönüşüyor.
Renkler ve malzemeler neden karpuzdan ilham alıyor?
Fiat Multiplay konsepti için renk tasarımı İtalyan yazını simgeleyen karpuzdan ilham alıyor. Bu nedenle parlak yeşil gövde kabuğu, kırmızı ve pembe kabin ise meyvenin içini hatırlatıyor. Ayrıca yumuşak yüzeylerde dikişsiz 3D örme yöntemiyle üretilen tek malzemeli tekstil kullanılıyor. Son olarak çocuk ve evcil hayvan alanlarında su geçirmez kaplamalar bulunuyor.
Teknoloji tarafında ise gösterge paneline gizlenen ekran, araç kapandığında tamamen görünmez oluyor. Bunun yanında yatay gösterge şeridi Akdeniz ufkundan ilham alıyor.
Fiat CEO’su Multiplay için ne dedi?
Arnaud Belloni, Multiplay’in Fiat’ın yeni dönemine taşımak istedikleri bir niteliği, otomobili günlük hayatta kullanışlı kılma becerisini ifade ettiğini söyledi. Ayrıca Belloni, ailelerin ihtiyaçlarının değiştiğini ve konseptin bu ihtiyaçlarla birlikte değişen çözümleri keşfetmelerini sağladığını belirtti. Markanın aile odaklı yeni ürün ailesi için Fiat Grizzly ve Grizzly Fastback haberimize de göz atabilirsiniz.
