Uzun bir bekleyişten sonra yenilenen 911’in örtüsünü kaldıran Porsche, yeni 911’in dış tasarımında yine minör değişikliklerle karşımıza çıkıyor. Esas değişim ise arkadaki motor kapağının altında yer alıyor. 911 Carrera bundan böyle turbo motorlarla karşımıza çıkacak ve bunun da ilk örneği 3.0 lt’lik çift turbolu düz altı silindirli ünite. Bu motor 370 bg gücünde ve bir önceki modele oranla 20 bg daha güçlü. 911 Carrera S modeli ise 420 bg gücünde olacak ve mevcut versiyonla oranla güçlendirilmiş bir turbo, egzoz sistemi ve yeniden revize edilmiş ECU ile üretilecek. Turbo motorlar güçlerini 7500 d/dak’da sunarken, Tork değeri de 1700 Nm’den itibaren devreye giriyor. Carrera S modelindeki 500 Nm’lik tork değeri atmosferik motora oranla 60 bg daha yüksek. Ayrıca yeni motor sayesinde Carrera ve Carrera S modelleri yüzde 12 oranında bir yakıt ekonomisini de beraberinde getirecek.
PDK şanzımanla birlikte Carrera 100 km’de 7.4 lt, Carrera S modeliyse 7.7 lt’lik bir tüketimi değeri sunacak. 911 Carrera modeli yine PDK şanzımanla birlikte 0’dan 100 km/s’ye 3.2 sn’de ulaşacak. Sport Chrono Paketi’ne sahip versiyonlar ise 0.2 sn daha hızlı. Carrera S modeliyse 3.9 sn’de gibi kısa bir değerle karşımıza çıkacak. Maksimum hızlarına baktığımızda ise; 911 Carrera 295 km/s, 911 Carrera S 308 km/s. Tüm yeni 911’lerde yer alan PASM (Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi) yeniden revize edilmiş ve sistem sürüş yüksekliğini 10 mm oranında düşürüyor. Ayrıca hızlı virajlarda daha istikrarlı tepkilere de sahip olduğu söyleniyor. Buna ek olarak yeni amortisörlerin konforunun artırıldığı da belirtiliyor. İç mekanda yer alan 7 inçlik yeni dokunmatik ekranlı bir bilgi-eğlence sistemi 911’in yenilikleri arasında.
