Biliyorsunuz Skoda Fabia uzun süredir yenilenmemişti ve bu süre zarfında bulunduğu sınıfta da işler iyice kızıştı. Ford Fiesta, VW Polo gibi güçlü modellerin domine ettikleri B segmentinin başarılı modeli Corsa’da Fabia ile aynı zamanda yenilendi. Fabia ile ilk tanıştığımızda tarihler 1999 yılını gösteriyordu. İkinci jenerasyon ise 2007 yılından beri üretiliyordu ve otomobil artık güncelliğini fazlasıyla yitirmişti. Zira yukarıda bahsi geçen modeller kendilerini hem tasarım, hem verim hem de teknolojik anlamda bir hayli geliştirmişlerdi. Yeni Fabia ise büyük değişimlerle birlikte segmentin güçlü isimlerini zorlayacak bir şekilde karşımıza çıkıyor.
Sportif ve keskin görünümü bir bütünlük içinde olan yeni tasarım dilinde; geniş farlar, radyatör ızgarası ve motor kaputunun uç kısmında yer alan geniş logosuyla ön plana çıkıyor.
Üçüncü nesil Skoda Fabia, önceki jenerasyondan 90 mm daha geniş ve 31 mm daha alçak bir karoserle üretildi. Ağırlığı ise yine önceki modele oranla ortalama 65 kg azaltıldı. Bagaj kapasitesi de yenilikler arasında. Yeni Fabia’nın yükleme alanı, bir önceki nesline göre 15 litre artışla 330 litreye ulaşıyor.
Skoda Fabia Sürüş İzlenimi…
Yüzde 50’si MQB platformunun yapısal elemanlarından, yüzde 40’ı geliştirilmiş olan mevcut altyapı, yüzde 10’u ise eski ekipmanlarla oluşan yeni Fabia’nın nispeten yumuşak sayılabilecek fakat iyi bir sürüş kalitesi var. Rijit süspansiyon tepkileri ise virajlarda otomobili güvenle taşıyor. Ağırlık dengesi iyi kurulmuş olan elektrik destekli direksiyonun hissi de beklentileri karşılıyor.
Teknolojik anlamda da bir dizi gelişim yaşamış olan Skoda Fabia modelinin en yeni ve göze çarpan özelliği de Mirrorlink. Bu özellik; akıllı telefonlarla eşleşme sağlayarak, navigasyon da dahil olmak üzere telefondaki uygulamaların, orta konsoldaki bilgi ekranında görüntülenmesini sağlıyor. Bir diğer yenilik olan SmartGate’de, özel olarak hazırlanmış uygulamalar aracılığıyla otomobilin yakıt tüketimi, ortalama hız gibi değerlerin, istenildiğinde kullanıcının akıllı telefonunda saklanabilmesine olanak tanıyor.
Dört benzinli ve üç farklı dizel motor seçeneğine sahip yeni Skoda Fabia’nın 1.2 lt’lik TSI 90 bg gücündeki düz şanzımana sahip modeliyle yaptığımız sürüşte ortalama yakıt tüketim değerimiz 100 km’de 5.2 lt dolaylarındaydı. Ülkemize 1.0 lt benzinli 75 bg, 1.2 lt TSI 90 ve 110 bg, 1.4 lt TDI 90 ve 105 modelleriyle satılan Fabia, 1.2 lt TSI ve 1.4 lt TDI modellerinde DSG şanzıman seçeneği de tercih edilebiliyor.
Fotoğraflar: Savaş Yılmaz | savas@savasyilmaz.com
skoda fabia test sürüşü, skoda fabia test, fabia nasıl, skoda fabia nasıl, yeni skoda fabia
