Koronavirüs acil durumu Avrupa’nın otomotiv endüstrisini bozuyor, tesisleri üretimi kapatmaya veya azaltmaya zorluyor.
İtalya
Fiat Chrysler, 27 Mart’a kadar İtalyan tesislerinde üretimi durduruyor .
Ferrari 27 Mart’a kadar İtalya’daki iki fabrikasını ortaya çıkan parça sıkıntısı nedeniyle kapattı
Lamborghini 25 Mart’a kadar Bologna yakınlarındaki tesisini kapattı .
Fren üreticisi Brembo, dört İtalyan fabrikasında üretimi askıya alıyor . Magneti Marelli üretimi 3 gün askıya aldı.
İspanya
Üç çalışanı koronavirüs için pozitif test yaptıktan sonra Ford, 23 Mart Pazartesi gününe kadar Valencia’daki tesisini kapattı .
SEAT, Barselona yakınlarındaki tesisi, üretim ve lojistik sorunları nedeniyle altı haftaya kadar durdurulabilir.
Renault’nun Valencia ve Valladolid’deki tesisleri, bileşen eksikliği nedeniyle Pazartesi günü iki gün üretimini durdurdu.
Nissan’ın iki Barselona fabrikası, Coronavirüs salgını nedeniyle bir lastik tedarikçisinin Odena kasabasındaki etkilendikten sonra Cuma günü çalışmayı bıraktı. Şirket sözcüsü, çalışmaya ara verilmesinin en azından Pazartesi gününe kadar süreceğini söyledi.
Fransa
PSA Group , Pazartesi günü öğleden sonra Mulhouse’daki fabrikasından başlayarak Agence France-Presse’ye verdiği demeçte, Fransa’daki fabrikalarını kapatmaya başlayacak . Sochaux ve Rennes’teki fabrikalar Salı günü kapanacak.
Reuters’in Pazartesi günü bildirdiğine göre Renault, fabrikalarını koronavirüs salgınının devamsızlık oranlarına uyarlamak için farklı senaryolar üzerinde çalışıyor . Bir şirket sözcüsü, senaryoların daha düşük üretim oranları, takım sayısında azalma veya geçici işçilerin daha fazla kullanılmasını içeriyor. Renault’nun Fransa tesisleri , koronavirüs ile ilgili olmayan bir Avrupalı tedarikçiden gelen tedarik arızası nedeniyle kapatılan Flins sahası hariç çalışmaya devam ediyor .
Almanya
Ford, verdiği demeçte, Ford Saarlouis’deki fabrikasında üretimi iki vardiyadan tek vardiyalı bir operasyona indirdi . Şirket, her gün fabrika çalışanlarının yaklaşık 1.000’inin Fransa’dan işe başladığını ve bunun sürdürülmesinin mümkün olmayabileceğini belirtti.
Bir otomobil sözcüsü verdiği demeçte Ford’un Köln’deki fabrikası şimdilik normal olarak çalışıyor .
Opel’de bir işçi, koronavirüs pozitif çıktıktan sonra Ruesselsheim merkezindeki yüzlerce idari personelden evden çalışmasını istedi . Üretim Ruesselsheim merkezini etkilenmedi.
Volkswagen, bir çalışanın virüs için pozitif testinden sonra Kassel bileşenleri fabrikasına beş işçi gönderdi.
VW’in Wolfsburg fabrikasındaki iki çalışan, özel gezilerden sonra koronavirüs pozitif çıktıktan sonra evde karantinaya alındı. VW Alman basına verdiği demeçte, henüz işe dönmemişler ve meslektaşları ile temas halinde olmamışlar.
Slovakya
Volkswagen Grubu, Bratislava’daki fabrikada üretime ara veriyor. Fabrika, Porsche Cayenne, VW Touareg ve Audi Q7 büyük SUV’lerin yanı sıra VW Up, Skoda Citigo ve Seat Mii minicarları ve Bentley Bentayga için akslar ve zemin platformları üretiyor.
PSA ve Jaguar Land Rover, Slovakya’daki tesislerinin normal çalıştığını söyledi.
Çek Cumhuriyeti
Haber ajansı CTK Pazartesi günü bildirdiğine göre, Skoda ve Hyundai’nin Çek fabrikalarındaki sendikalar çalışanlar için 14 günlük bir karantina çağırdılar.
Portekiz
Volkswagen’in Lizbon yakınlarındaki Autoeuropa fabrikası, işçilerin sıkıntısı nedeniyle günlük üretimini yüzde 16 azalttı. Autoeuropa’nın 5.536 işçisinin yedisi koronavirüs maruziyeti nedeniyle izole edildi.
Polonya
Fiat, Tychy tesisini 27 Mart’a kadar kapattı.
İsveç
Volvo, İsveç tesislerinin bu noktada koronavirüsten etkilenmediğini söyledi.
Sırbistan
Fiat Kragujevac tesisini 27 Mart’a kadar kapattı.
Belçika
Volvo, Ghent tesisinin bu noktada koronavirüsten etkilenmediğini söyledi.
Kaynak: autonews.com, Reuters, Nick Gibbs, Andrea Malan, Peter Sigal, Douglas A Bolduc
