Chery’nin Jetour markası, uzun süredir beklenen Zongheng F700 plug-in hibrit pickup’ını Çin pazarında ön satışa sundu. Jetour Zongheng F700, 1.300 kilometrelik kapsamlı menzil iddiası ve 800V elektrik mimarisiyle rakiplerinden sıyrılmayı hedeflerken, temel donanım seviyesi için belirlenen ön satış fiyatı 364.900 yuan, yani yaklaşık 53.900 dolar olarak açıklandı. Teslimat takvimleri ve tam model yelpazesinin fiyatlandırması henüz netleşmemiş olsa da araç büyük ilgi görmeye başladı.
Ön Satış Fırsatları ve Fiyatlandırma
Jetour, Zongheng F700’ün ön satış sürecini çeşitli cazip kampanyalarla destekliyor. Yalnızca 5 kişilik Player One donanım seviyesi şu an için fiyatlandırılmış olup diğer versiyonların fiyatları kesin lansman tarihiyle birlikte açıklanacak. Ön satış döneminde alıcılara sunulan avantajlar oldukça dikkat çekici:
- Değeri 5.999 yuan olan özel rulo stor kapak hediye olarak verilecek.
- Kunlun Gri özel renk seçeneği, normal 8.000 yuan yerine yalnızca 4.000 yuan’a sunuluyor.
- Temel kurulum dahil ücretsiz ev şarj ünitesi kampanyaya eklenmiş durumda.
- İlk ticari olmayan sahibine araç ömrü boyunca garanti sağlanıyor.
Bu teşvikler, özellikle Çin’in giderek kızışan elektrikli ve hibrit araç pazarında rekabetin ne denli sert olduğunu açıkça gözler önüne seriyor. Jetour, hem fiyat hem de ek avantajlar açısından tüketiciye oldukça cazip bir paket sunmaya çalışıyor. Haziran 2026 itibarıyla Jetour’un Çin’deki toplam aylık satışlarının 14.273 adet olduğu ve bu rakamın bir önceki aya göre yüzde 4,3 artış gösterdiği verilerle destekleniyor; ancak yıllık bazda yüzde 57,7’lik dramatik bir düşüş de dikkat çekiyor.
Teknik Özellikler: Güçlü Hibrit Sistem ve Etkileyici Menzil
Zongheng F700’ün kalbinde Chery’nin geliştirdiği Kunpeng Super Hybrid CDM-O plug-in hibrit sistemi yer alıyor. Bu sistem, 155 kW güç ve 340 Nm tork üreten 2.0TD özel hibrit motoru üzerine inşa edilmiş. Üretici tarafından açıklanan termal verimlilik oranı yüzde 45,5 olarak belirtiliyor; bu değer, günümüz hibrit teknolojileri arasında oldukça yüksek bir eşiği temsil ediyor. Araç, CLTC test döngüsüne göre 1.300 kilometrelik kapsamlı menzil iddiasıyla tanıtılıyor. Bu rakamın bağımsız testlerle doğrulanmadığını ve üretici beyanı olduğunu belirtmek gerekiyor.
Elektrik mimarisi açısından ise Zongheng F700, 800V yüksek voltaj platformunu benimsemiş. CATL tarafından üretilen 4C çift katmanlı Shenxing lityum demir fosfat batarya paketiyle donatılan araçta yüzde 20’den yüzde 80’e şarj süresi yalnızca 10 dakika olarak iddia ediliyor. Bu hızlı şarj kapasitesi, pickup kullanıcılarının uzun yol ve yük taşıma ihtiyaçlarını göz önünde bulundurulduğunda son derece önemli bir avantaj sunuyor. Şasi yapısında yüksek mukavemetli entegre çerçeve kirişi ve önde çift salıncaklı bağımsız süspansiyon sistemi tercih edilmiş.
Tasarım, Boyutlar ve İç Mekan
Zongheng F700, boyutlarıyla tam anlamıyla bir tam boy pickup görünümü sergiliyor. Aracın uzunluğu 5.495 mm, genişliği 2.050 mm ve yüksekliği 1.985 mm olarak belirlenmiş; 3.350 mm’lik dingil mesafesiyle de geniş bir iç hacim vadediyor. Dış tasarımda aynı Zongheng ailesinden gelen G700 SUV ile paylaşılan ön yüz stili göze çarpıyor. Yarı yüzer çatı görünümü, mekanik kapı kolları, siyah arka kapak paneli ve bağlantı noktalarına sahip yük kasası aracın dikkat çeken tasarım unsurları arasında yer alıyor. Ayrıca arka tampon adımı ve arka tekerleklerin arkasında konumlanan yan basamak da pratik kullanım kolaylığı sağlıyor.
İç mekanda Zongheng OS etkileşimli sistem ve çift ekran bağlantısı öne çıkıyor. 15,6 inçlik yüzer merkezi ekran ve 35,4 inçlik geniş sürekli ekran, araçta modern bir dijital kokpit deneyimi yaratıyor. Yük kapasitesi konusunda ise üretici henüz net bir bilgi paylaşmadı; farklı konfigürasyonlara göre yük taşıma kapasitesi 181 ila 223 kg arasında değişiyor. Jetour Zongheng F700, hem teknoloji hem tasarım hem de menzil açısından Çin pickup segmentinde ciddi bir rakip olarak sahneye çıkmış durumda.
