Sağlık krizi nedeniyle Grup satışları, küresel pazarın %28,3 daralmasıyla birlikte (1,26 milyon adetlik satış ) 2020 yılının ilk yarısında %34,9 düştü.
Bu trendin sonucu olarak ilk yarı yılda Grubun cirosu 18,4 milyar avro (%-34,3) oldu. Sabit döviz kuru ve katsayı ile[2]hesaplansaydı, düşüş % 32,9 seviyesinde gerçekleşecekti.
Sağlık krizinin tahmini 1,8 milyar avroluk[3] negatif etkisi göz önünde bulundurulduğunda Grup ilk yarıda -1 milyar 203 milyon avro negatif faaliyet kârı kaydetti.
Grubun faaliyet karı tek seferlik giderlerin muhasebe kayıtlarına geçirilmesinin ardından -2 milyar 7 milyon avro oldu.
Net gelir -7 milyar 387 milyon avro olurken, büyük ölçüde Nissan’ın negatif katkısından (-4 milyar 817 milyon avro) etkilendi.
30 Haziran 2020 itibariyle otomotiv operasyonel serbest nakit akışı -6 milyar 375 milyon avro ile negatif olurken, bunun nedeni büyük ölçüde faaliyetlerdeki daralmanın işletme sermayesi gereksinimi üzerindeki etkisi oldu.
30 Ocak 2020’de otomotiv faaliyetlerinin likidite rezervleri 31 Mart 2020’ye kıyasla 6,5 milyar avro iyileşme göstererek 16,8 milyar avroya yükseldi. Bu tutar, Fransa Devletinin garantisiyle imzalanan 5 milyar avroluk kredi tahsis anlaşmasını içermektedir.
30 Haziran 2020 itibariyle yüksek sipariş seviyesi.
ZOE satışları yaklaşık %50 artış gösterirken, Grup tarafından geliştirilen E-TECH hibrid teknolojisi büyük ilgi görüyor.
Grup, 2020 CAFE hedeflerini gerçekleştirmeye doğru ilerliyor.
Bu yıl için 600 milyon avro sabit gider azaltma hedefi doğrulandı.
Sağlık konusuna ilişkin belirsizlikler göz önünde bulundurulduğunda, Groupe Renault, hem Avrupa’da, hem de gelişmekte olan pazarlarda yılın tamamı için güvenilir bir öngörü açıklama durumunda olmadığını bildirdi.
