Ferrari’lere daha fazla güç ve farklı bir görünüm kazandıran Alman modifiye markası Novitec, yepyeni 488 GTB’ye uyguladığı programla karşımıza çıkıyor.
Birinci sınıf bir spor otomobil bile asla yeterli güce sahip olamaz. Bu nedenle Novitec Rosso motor teknisyenleri, 488 serisinin 3.9 litrelik çift turbo V-8 motoru için çeşitli performans kitleri geliştirdi. Özel bir özellik olarak, motor ayarı direksiyondaki Manettino kadranı ile bir flaşta etkinleştirilebilir ve devre dışı bırakılabilir.
Bu amaçla, teknisyenler iki Novitec Rosso N-Tronic kontrol modülünü iki koltuklu otomobilin motor elektroniğine uyarlar. Modüller, sekiz silindiri enjeksiyon ve ateşleme için yeni programlanmış haritalama ile kontrol eder ve elektronik takviye basıncı kontrolünü değiştirir.
Güç çıkışını daha da optimize etmek ve motor sesini aynı anda daha heyecanlı hale getirmek için, bir Novitec Rosso yüksek performanslı egzoz sisteminin kurulması tavsiye edilir. Egzoz, özellikle hafif INCONEL’den yapılmış ve isteğe bağlı elektronik ses yönetimi dahil olmak üzere çeşitli versiyonlarda gelir. Ayrıca 100 hücreli yüksek akışlı spor katalizörleri de mevcuttur.
En aşırı evrimsel aşamasında, Novitec Rosso motor ayarlı turboşarjlı sekiz silindir, üretim motorundan 76 kW / 102 hp daha fazla güç üretiyor ve ayrıca 3.250 dev / dak.’lık yeni bir tepe torku için 132 Nm tork ekliyor. 7.950 rpm’de 568 kW / 772 bg’ye çıkan bu artış doğal olarak otomobilin performansına da fayda sağlıyor: Dinlenme durumunda, iki koltuklu spor otomobil sadece 2,8 saniyede 100 km / s hıza çıkıyor. Azami hız 342 km / saate yükselir.
Novitec Rosso performans yükseltmesi sadece kağıt üzerinde daha iyi rakamlarla sonuçlanmaz. Aynı derecede büyüleyici olan şey ise, daha anlık gaz kelebeği tepkisi ve yolda daha güçlü vites içi hızlanmadır.
