Ferrari, yalnızca pist kullanımı için geliştirdiği yeni 296 GT Modificata’yı tanıttı. 296 GT3 Evo’dan yola çıkılarak geliştirilen iki kişilik model, çok sınırlı sayıda üretilecek ve Club Competizioni GT programındaki Ferrari müşterilerine sunulacak.
Macaristan’ın başkenti Budapeşte’de düzenlenen Ferrari Racing Days etkinliği sırasında dijital olarak tanıtılan 296 GT Modificata, 2020’de tanıtılan 296 GTB’nin yarış temelli kardeşi 488 GT Modificata’nın yerini alıyor.
296 GT Modificata’nın V6 motoru ne kadar güç üretiyor?
296 GT Modificata’nın merkezinde arka-orta bölüme yerleştirilen 2.992 cc hacimli, 120 derecelik açıya sahip çift turbo V6 motor bulunuyor. Krank mekanizması, eksantrik milleri, emme sistemi, intercooler’lar ve turboşarjlar üzerinde yapılan değişikliklerle motor gücü 730 beygire ulaşıyor; bu rakam, yarış düzenlemelerine tabi tutulan 296 GT3 Evo’dan 130 beygir daha fazla. Motor 7.500 devir/dakikada 537 kW güç, 5.000 devir/dakikada ise 800 Nm tork üretiyor. Litre başına 244 beygirlik özgül güç değerine ulaşan V6 üniteye karbon kavramalı altı ileri sıralı bir şanzıman eşlik ediyor. Ferrari’ye göre otomobil, Fiorano pistinde 296 GT3 Evo’ya kıyasla bir turu yaklaşık 3 saniye daha hızlı tamamlayabilecek potansiyele sahip.
Yarış otomobillerinden gelen aerodinamik yapı neler sunuyor?
296 GT Modificata’nın ön bölümünde yeniden tasarlanan bir kanat, “Slotted Splitter” adı verilen yeni bir ayırıcı ve büyütülmüş hava çıkışlarına sahip özel bir motor kaputu kullanılıyor; bu düzenlemeler taban altındaki hava akışını iyileştirirken yere basma kuvvetini artırıyor. Arka bölümde ise tek merkez taşıyıcılı yeni bir kanat, 5 milimetrelik Gurney flap ve Ferrari 499P’den ilham alan yapısal uç plakaları yer alıyor. Artan motor gücünün oluşturduğu ısıyı yönetebilmek için ön tampon ve kaputtaki hava kanalları da yeniden tasarlandı; frenlere yönlendirilen hava miktarı artırılırken ön tarafta daha gelişmiş soğutmaya sahip 400 mm çaplı çelik diskler kullanıldı.
İki kişilik pist otomobilinde neler var?
296 GT Modificata, saf yarış otomobillerinden farklı olarak iki kişilik bir kabine sahip. İkinci koltuk sayesinde sürücü pist deneyimini bir yolcuyla paylaşabiliyor ya da bir eğitmen eşliğinde sürüş çalışması yapabiliyor; kabinde sürücü ile yolcunun iletişim kurmasını sağlayan entegre bir interkom sistemi ve yolcu koltuğu için özel bir ayak desteği bulunuyor. Standart donanımlar arasında gelişmiş bir veri toplama sistemi, sürüş görüntülerini kaydeden VideoBox Premium, arka kamera, lastik basıncı ve sıcaklık takip sistemi, profesyonel emniyet kemerleri ile karbon kavrama yer alıyor.
Ferrari 296 GT Modificata’nın teknik özellikleri neler?
| Özellik | Ferrari 296 GT Modificata |
|---|---|
| Motor | 2.992 cc çift turbo V6 |
| Güç | 730 bg |
| Tork | 800 Nm |
| Şanzıman | Altı ileri sıralı |
| Kuru ağırlık | 1.330 kg |
| Uzunluk | 5.033 mm |
| Genişlik | 2.050 mm |
| Yükseklik | 1.082 mm |
| Aks mesafesi | 2.660 mm |
| Yakıt deposu | 120 litre |
296 GT Modificata’yı kim satın alabilecek?
296 GT Modificata’nın satın alma paketine, Club Competizioni GT programında iki yıllık veya toplam 12 etkinliklik katılım hakkı dahil olacak. Model halka açık yollarda kullanılamayacak ve yalnızca rekabetçi olmayan pist etkinliklerinde yer alacak. Ferrari’nin daha önce tanıttığı tek kişilik one-off model CZ26 ve markanın elektrikli geleceğine işaret eden Ferrari Luce gibi projeler, Maranello’nun hem performans hem de sınırlı üretim tarafındaki çeşitliliğini bir kez daha gözler önüne seriyor.
