Continental, 15-17 Eylül 2026 tarihlerinde Barcelona’da düzenlediği UHP Driving Event kapsamında Ultra Yüksek Performanslı (UHP) lastik teknolojilerini tanıttı. Etkinlikte elektrikli araçlar, SUV’lar ve premium modeller için geliştirilen lastiklerin mühendislik ve test süreçleri anlatıldı.
Araçların güç ve ağırlık değerleri yükseldikçe lastiklerden yol tutuşu ve kısa fren mesafesinin yanında düşük yuvarlanma direnci, sessizlik ve enerji verimliliği de bekleniyor. Bu gereksinimler, farklı özelliklerin aynı lastikte dengelenmesini zorunlu hale getiriyor. Continental’in Renault ile geliştirdiği menzili 30 km artıran elektrikli araç lastiği de bu yöndeki çalışmaların önceki bir örneğiydi.
Elektrikli araçlar lastiklere binen yükü nasıl artırıyor?
Continental Araştırma ve Geliştirme Başkanı Edwin Goudswaard, aracın yol ile temasının yaklaşık kartpostal büyüklüğündeki dört alan üzerinden gerçekleştiğine dikkat çekti. İvmelenme, frenleme, viraj alma ve sürüş konforu bu sınırlı temas yüzeyine bağlı.
Elektrikli araçların artan ağırlığı ve yüksek motor gücü, lastiklerin taşıdığı yükü ve aktarması gereken torku artırıyor. Bu nedenle UHP lastiklerin yalnızca yüksek hız performansına değil, ıslak ve kuru zeminde güvenliğe, enerji tüketimine ve kilometre ömrüne de cevap vermesi gerekiyor.
Yılda kaç lastik test ediliyor?
Continental, fiziksel prototip aşamasından önce binlerce tasarım değişkenini dijital ortamda simüle ediyor. Malzeme bileşimi, sırt deseni ve lastik yapısı gibi unsurlar bu simülasyonlarla değerlendiriliyor. Dijital çalışmaların ardından gerçek sürüş testlerine geçiliyor.
Şirket, dünya genelindeki test pistlerinde yılda yaklaşık 340 bin lastiği farklı yol ve hava koşullarında değerlendiriyor. Continental’in paylaştığı bilgilere göre marka, 2025 yılında Avrupa’da düzenlenen 66 bağımsız lastik testinin 54’ünde podyum derecesi elde etti.
SportContact 7 ve ürün ailesindeki diğer lastikler neler sunuyor?
Continental’in performans lastiği SportContact 7, kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu, direksiyon tepkileri ve kısa fren mesafelerine odaklanıyor. Model, AUTO BILD sportscars tarafından 2026 yılında gerçekleştirilen yaz lastiği testinde birinci oldu.
Ürün ailesindeki diğer lastikler farklı kullanım ihtiyaçlarına göre ayrılıyor:
- PremiumContact 7: Günlük sürüş, güvenlik ve konfor
- AllSeasonContact 2: Farklı hava koşullarında dört mevsim kullanım
- WinterContact 8 S: Kuru, ıslak ve karlı zeminde yüksek performans
- EcoContact 7: Düşük yuvarlanma direnci ve enerji verimliliği
EcoContact 7 enerji tüketimini nasıl azaltıyor?
EcoContact 7, düşük yuvarlanma direnci ve aerodinamik yapısıyla aracın daha az enerji kullanmasına yardımcı olmayı amaçlıyor. Bu özellik, içten yanmalı araçlarda yakıt tüketimini; elektrikli araçlarda ise enerji tüketimini ve menzili doğrudan etkileyebiliyor.
Modelde kullanılan Silent Pattern teknolojisi, özellikle şehir içi sürüşlerde lastiklerin oluşturduğu yuvarlanma sesinin azaltılmasına destek oluyor. Yüksek kilometre ömrü de ürünün öne çıkan özellikleri arasında bulunuyor. Continental’in lastik teknolojilerini yarış pistinde de sınadığı TransAnatolia 2026 gibi organizasyonlar, markanın performans iddiasını farklı platformlarda da göstermeye devam ediyor.
