Çinli elektrikli otomobil üreticisi Nio, ET7 modeliyle tek bir şarjla 1044 km yaptı.
Şangay merkezli Nio, yeni nesil bataryanın Nisan 2024’te seri üretime gireceğini ve şu anda piyasada bulunan diğer tüm elektrikli araçlardan daha uzun bir menzil sunacağını iddia ediyor.
Nio CEO’su William Li, 14 saatlik bir canlı yayın sırasında tamamen elektrikli ET7 aracını 1,044 km sürdü ve araç Pazar günü Zhejiang Eyaletinden Fujian Eyaletine ortalama 84 km/s hızı geçmedi. Çığır açan bataryanın ayrı bir testinde 1,145 km yol kat ettiği bildirildi, ancak bu test yayınlanmadı.
Bay Li, Çin sosyal medya sitesi Weibo’ya yazdığı bir gönderide “Bu dayanıklılık mücadelesinin tamamlanması 150 kWh ultra uzun ömürlü batarya paketinin ürün gücünü kanıtlıyor” dedi.
“Bu batarya şu anda dünyada seri üretimde en yüksek enerji yoğunluğuna sahip batarya paketi ve ileri seviye güvenlik performansına sahip. Daha da önemlisi, satışta olan tüm modeller Nio batarya takas sistemi aracılığıyla esnek bir şekilde 150kWh bataryalara yükseltilebilir açıklamasını yaptı.
Nio, aracı prize takıp bataryaların yeniden şarj olmasını beklemek yerine akü değiştirme sistemini tercih ederek araçların şarj edilmesi konusunda alışılmışın dışında bir yaklaşım benimsiyor.
Araca yerleştirilen benzersiz bir mekanizma, boş bir akünün üç dakikadan kısa bir sürede tam şarjlı bir aküyle değiştirilebileceği anlamına geliyor – kabaca yakıtla çalışan bir aracın yeniden doldurulması için gereken süre.
Müşteriler aküsü olmayan bir araç satın alabiliyor ve daha sonra Nio’nun ağı içindeki aküleri kullanmak için aylık bir abonelik ücreti ödeyebiliyor.
Nio Başkanı Qin Lihong, yeni bataryayı doğrudan satın almanın 298.000 yuan’a (42.000 $) mal olacağını – kabaca bir Tesla Model 3 fiyatına eşdeğer – bu nedenle şirketin müşterileri ve daha geniş EV endüstrisi için değiştirilebilir kiralama planını savunduğunu söyledi.
Şirket, Kasım ayında, dünya çapında 2.000’den fazla Güç Değişim İstasyonundan oluşan ağı aracılığıyla kullanıcılara 32 milyondan fazla pil değişimi sağladığını açıkladı.
