Audi beş silindirli motor geleneği, 1976 yılında Audi 100 ile başladı. O günden bu yana hem seri üretimde hem de motorsporlarında performansın simgesi hâline geldi. Kendine özgü sesi ve karakteriyle otomobil tutkunlarının hafızasında özel bir yer edindi.
Bugün bu miras, Audi RS 3 modelinde görev yapan 2.5 TFSI motorla en üst seviyeye ulaştı. 400 PS güç ve 500 Nm tork üreten bu özel motor, Audi’nin teknik mükemmeliyet anlayışını temsil ediyor. Motorun üretimi ise Macaristan Győr’de tamamen el işçiliğiyle gerçekleştiriliyor.
Audi, 2026 yılında bu mühendislik harikasının 50. yılını resmen kutlamaya hazırlanıyor.
Beş Silindirli Motorun Doğuşu
Audi’nin ilk beş silindirli motoru 1976 yılında tanıtılan Audi 100 C2 modelinde kullanıldı. O dönemde marka, dört silindirli ünitelerin ötesine geçmek istiyordu. Altı silindirli motorlar ağırlık ve yerleşim sorunları nedeniyle tercih edilmedi. Böylece sıralı beş silindirli motor çözümü ortaya çıktı.
2.144 cc hacmindeki ilk ünite 136 PS güç üretiyordu. Audi 100 5E modelinin teslimatları ise 1977 yılının mart ayında başladı.
Turbo Dönemi ve Quattro Efsanesinin Doğuşu
Audi, 1978 yılında ilk beş silindirli dizel motorunu tanıttı. Asıl büyük kırılma ise 1979 yılında turbo beslemeli beş silindirli benzinli motorla yaşandı. 170 PS güç ve 265 Nm tork üreten bu motor, Audi 200 5T modelinde görev aldı.
1980 yılında tanıtılan Audi quattro ise otomotiv tarihine geçti. Turbo besleme, intercooler ve sürekli dört çeker sistemi bir araya geldi. Bu teknoloji ralli dünyasında dengeleri tamamen değiştirdi. Audi, 1982 yılında markalar şampiyonu oldu. 1983 yılında Hannu Mikkola pilotlar şampiyonluğunu kazandı.
Sport quattro ve Grup B Performansı
Audi Sport quattro modeli 306 PS gücüyle Almanya’nın o dönemki en güçlü yol otomobili oldu. Grup B ralli versiyonu ise 450 PS güce ulaştı. Bu otomobiller Audi’nin motorsporlarındaki rakipsizliğini perçinledi.
1987 yılında Walter Röhrl, Audi Sport quattro S1 ile Pikes Peak yarışını kazandı. 598 PS güce sahip bu araç bugün hâlâ efsaneler arasında yer alıyor.
Beş Silindirin Modern Dönüşü
Audi, 2009 yılında TT RS modeliyle beş silindirli motoru modern çağa taşıdı. 2.5 litrelik motor 340 PS güç üretiyordu. Bu motor daha sonra RS 3 Sportback’te de kullanıldı.
2012 yılında TT RS plus 360 PS güce ulaştı. 2013 yılında tanıtılan RS Q3 ise kompakt SUV segmentine performans kavramını taşıdı.
2016 yılında geliştirilen yeni nesil motor aynı hacimden yüzde 17 daha fazla güç üretmeye başladı. Güç 400 PS seviyesine, tork ise 480 Nm’ye çıktı.
Audi RS 3 ile Zirve Noktası
Güncel Audi RS 3, şimdiye kadar üretilmiş en güçlü 2.5 TFSI motora sahip. 0’dan 100 km/s hıza 3,8 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı opsiyonlara bağlı olarak 290 km/s seviyesine çıkıyor.
Motor 2.250 ile 5.600 devir aralığında 500 Nm tork üretiyor. Yenilenen motor kontrol ünitesi sayesinde güç aktarımı daha hızlı ve daha hassas şekilde yönetiliyor.
Beş Silindirin Eşsiz Sesi
Audi’nin beş silindirli motoru yalnızca performansıyla değil sesiyle de fark yaratıyor. 1-2-4-5-3 ateşleme sırası eşsiz bir akustik karakter oluşturuyor. Bu ses, Audi sürüş deneyiminin duygusal tarafını temsil ediyor.
Yeni nesil RS 3 modellerinde yer alan değişken egzoz kapak kontrolü sayesinde sürüş moduna göre ses karakteri belirgin şekilde değişiyor. RS spor egzoz sistemi ise bu deneyimi daha da güçlendiriyor.
2.5 TFSI Motorun Teknik Gücü
EA855 Evo Sport kodlu 2.5 TFSI motor 250 bar yakıt basıncıyla çalışıyor. Alüminyum blok, magnezyum yağ karteri ve içi boş krank mili sayesinde motorun ağırlığı sadece 160 kilogram seviyesinde tutuluyor.
Plazma kaplamalı silindir yüzeyleri sürtünmeyi azaltıyor. Termal yönetim sistemi sayesinde motor çok kısa sürede ideal çalışma sıcaklığına ulaşıyor. Yakıt tüketimi ve iç sürtünme kayıpları büyük oranda düşürülüyor.
El İşçiliğiyle Üretilen Performans
Beş silindirli motorlar Macaristan Győr’de yer alan Bock üretim hattında tamamen el işçiliğiyle üretiliyor. Üretim hattında robot kullanılmıyor. Motorlar 21 ayrı istasyonda uzman teknisyenler tarafından tek tek monte ediliyor.
Bu üretim anlayışı Audi’nin performans motorlarına verdiği önemin en net göstergesi olarak öne çıkıyor.
Audi Grubu Küresel Gücünü Sürdürmeye Devam Ediyor
Audi Grubu, Audi, Bentley, Lamborghini ve Ducati markalarıyla 13 ülkede üretim gerçekleştiriyor. 2024 yılında dünya genelinde 1,7 milyon Audi, 10.643 Bentley, 10.687 Lamborghini ve 54.495 Ducati teslimatı yapıldı.
Grubun 2024 yılı toplam geliri 64,5 milyar Euro olarak açıklandı. Faaliyet kârı ise 3,9 milyar Euro seviyesinde gerçekleşti. Grup bünyesinde 88 binden fazla kişi istihdam ediliyor.
