Opel STX Concept tanıtıldı. Elektrikli station wagon konsepti, Paris Otomobil Fuarı’nda yeni Opel Vizor tasarımı, aktif aerodinamik, dört tekerlekten çekiş ve 200 km/s’nin üzerindeki azami hızıyla dünya prömiyerini yaptı.
Opel, konseptin adını fuar öncesinde duyurmuştu. O dönem Opel STX Concept’in Paris’te görücüye çıkacağını yazmış ve teknik ayrıntıların henüz açıklanmadığını belirtmiştik. Dünya prömiyeriyle birlikte marka, tasarım ve performans tarafındaki ilk bilgileri paylaştı.
STX adı, “Sports Tourer eXperimental” ifadesinin kısaltması. İsim, Astra Sports Tourer’a uzanan station wagon mirasına gönderme yapıyor. Konsept Rüsselsheim’da geliştirildi ve markanın yeni tasarım döneminin de habercisi.
Opel STX Concept’te neler var?
| Özellik | Opel STX Concept |
|---|---|
| Gövde tipi | Elektrikli station wagon konsepti |
| Çekiş | Dört tekerlekten çekiş |
| Azami hız | 200 km/s’nin üzerinde |
| Lastik | 285/35 R22 Goodyear, üç parçalı alaşım jant |
| Öne çıkan teknoloji | Aktif aerodinamik, aynasız kamera sistemi |
| Güç, batarya, menzil | Açıklanmadı |
| Üretim ve Türkiye | Açıklanmadı |
Yeni Opel Vizor nasıl değişti?
Konseptin ön yüzünde yeni nesil Opel Vizor yer alıyor. Vizor, daha yüksek ve belirgin bir yapıya kavuştu. Böylece birçok elektrikli otomobildeki ince ön yüz anlayışından ayrışıyor. Dış kenarlardan merkeze doğru incelen dikey lameller ise yeni bir ışık imzası oluşturuyor. Aydınlatmalı Şimşek logosu da Opel Compass tasarımının tam merkezinde konumlanıyor.
Arkada belirgin şekilde aşağı inen tavan çizgisi, modern görünümü geniş bagaj alanıyla birleştiriyor. Ayrıca aydınlatmalı OPEL yazısı ve lamelli yatay stoplar, ön ve arka tasarım arasında bütünlük sağlıyor. C sütunlarından tavana uzanan aydınlatmalı cam şeritler ile yan aynaların yerini alan kameralar da dikkat çekiyor.
Opel STX Concept aerodinamiği nasıl çalışıyor?
Opel, aerodinamik yapıyı Alman otoyollarındaki yüksek hız koşullarını düşünerek geliştirdi. Amaç, hava direncini azaltırken menzili ve sürüş kararlılığını artırmak. Bu nedenle arka gövde elemanları sürüş koşullarına göre hareket ediyor.
Örneğin belirli hızlarda arka bölümün altından mavi difüzör elemanları açılıyor. Bunun yanında tekerleklerin arkasındaki dikey tampon parçaları yana doğru genişliyor. Gümüş ve mavi tonlardaki gövde, kısa çıkıntılar ve belirgin çamurluklarla sportif bir duruş sergiliyor.
Opel CEO’su STX Concept hakkında ne dedi?
Opel STX Concept tanıtıldı ve ardından Opel CEO’su Florian Huettl, konseptin station wagon kavramını yeniden yorumladığını söyledi. Huettl’a göre konsept, geleceğin station wagon modellerinin ne kadar heyecan verici olabileceğini gösteriyor. Ayrıca çalışma, gelecekteki Opel modellerinde görülecek tasarım unsurlarının da öncüsü.
Opel’in station wagon mirası nereye uzanıyor?
Opel’in bu gövde tipindeki geçmişi, 1953’te tanıtılan Olympia Rekord Caravan’a dayanıyor. Marka, bu modelle station wagon’un Avrupa’da yaygınlaşmasına öncülük etti. Ardından Kadett Caravan ve Astra Sports Tourer bu geleneği sürdürdü.
Kabin tarafında ise Opel, 2023’teki Experimental ve 2025’teki Corsa GSE Vision Gran Turismo konseptlerinde kullandığı “Painting with Light” yaklaşımını ileri taşımayı hedefliyor. Öte yandan marka, fuarda GSE 27FE Formula E otomobilini ve yeni Corsa GSE’yi de sergiliyor. Opel STX Concept tanıtıldı ancak marka henüz bir üretim planı açıklamadı.
