Maranello merkezli İtalyan süper otomobil üreticisi Ferrari, otomotiv dünyasında taşları yerinden oynatacak yeni şaheserini duyurdu: Ferrari 12Cilindri Manuale. Sadece 1.499 adetle sınırlı özel bir seri olarak üretilecek bu model, markanın geleneksel sürüş genlerini en gelişmiş teknolojilerle bir araya getiriyor.
Otomobilin en büyük sürprizi ise direksiyon arkasındaki vites kulakçıklarına veda edip, yerini tamamen sürücü odaklı bir vites kolu ve debriyaj pedalına bırakmış olması.
Devrimsel Teknoloji: Manuale By-Wire Sistemi
Ferrari mühendisleri, saf sürüş hissiyatını modern çift kavramalı (DCT) şanzımanın hız ve konfor avantajlarıyla birleştiren benzersiz bir Manuale By-Wire sistemi geliştirdi. Tamamen Maranello’da tasarlanan bu teknoloji, mekanik hissi elektronik sinyallere dönüştürürken analog doğallığı birebir korumayı başarıyor. Ayrıca bu ikisini bir arada sunuyor.
Otomobilde yer alan mekanik modül ve özel sensörler, vites geçişlerindeki o ikonik “tık” sesini ve yük değişimlerini sürücüye kusursuzca aktarıyor. Eğer debriyaja basmaz veya yanlış bir vitese geçmeye çalışırsanız, sistem vites kolunu mekanik olarak kilitliyor. Kısacası, eski usul bir manuel vites kutusunun tüm zorluklarını ve ödüllendirici yapısını dijital dünyada yeniden yaşıyorsunuz.
Üç Pedallı Düzen Geri Döndü
Ferrari 12Cilindri Manuale, tamamen yeniden tasarlanan üç pedallı bir yerleşime sahip. Debriyaj pedalı, sürücünün ayağındaki basıncı milimetrik olarak algılayıp 8 ileri DCT şanzımanın kavrama plakalarına iletiyor. Geleneksel sistemlerdeki gibi kusursuz zamanlama pürüzsüz bir vites geçişi sağlarken, hatalı debriyaj kullanımı motorun stop etmesine (stop etmek) dahi yol açabiliyor. Ancak dileyen sürücüler için otomobili tamamen otomatik modda kullanma özgürlüğü de sunuluyor.
830 Beygirlik Atmosferik V12 Canavarı
Otomobilin kalbinde, Ferrari efsanesinin temel taşı olan 6.5 litrelik atmosferik V12 motor yer alıyor. Tam 830 beygir güç ve 678 Nm tork üreten bu safkan motor, tam 9.500 d/d çevirebiliyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale, performans verileriyle de dudak uçuklatıyor:
- 0-100 km/s Hızlanma: 2.9 saniye
- 0-200 km/s Hızlanma: < 7.9 saniye
- Maksimum Hız: > 340 km/s
Geçmişe Saygı Duruşu: Tasarım ve Tailor Made Detayları
Ferrari Design Studio ve ünlü tasarımcı Flavio Manzoni liderliğinde şekillendirilen otomobil, 1950’ler ve 60’ların efsanevi Gran Turismo modellerinden esinleniyor. Üstelik üretim adedi olan 1.499 sayısı bile, Ferrari’nin 1947 yılında ürettiği ilk V12 motorun silindir hacmine (1499 cc) atıfta bulunuyor.
Kabin içinde ikonik 6 ileri vites yolları çelik bir plaka ve akıllıca entegre edilmiş bir tuning fork (diapozon) tasarımıyla sunuluyor. Otomobilin dış tasarımında ise efsanevi Ferrari 365 GTB4 modeline saygı duruşunda bulunan ince şerit (pinstripe) detayları göze çarpıyor. Ayrıca lansman rengi olan Rosso Rubino dahil olmak üzere, Ferrari’nin köklü geçmişinden ilham alan 25 farklı ikonik renk seçeneği müşterilere sunuluyor.
Ferrari 12Cilindri Manuale Teknik Özellikleri
| Özellik | Değer |
| Motor Tipi | V12 – 65° – Kuru Karter |
| Motor Hacmi | 6.496 $cm^3$ |
| Maksimum Güç | 830 cv @ 9250 d/d |
| Maksimum Tork | 678 Nm @ 7250 d/d |
| Kuru Ağırlık | 1565 kg |
| Ağırlık Dağılımı | %48.4 Ön / %51.6 Arka |
| Şanzıman | 8 ileri F1 Çift Kavrama + Debriyaj Pedalı ve Manuale By-Wire |
Ferrari, bu özel seride de geleneği bozmayarak tüm rutin bakımları kapsayan 7 yıllık Genuine Maintenance (Orijinal Bakım) programını standart olarak sunuyor. Sürüşü dijital bir simülasyon olmaktan çıkarıp yeniden fiziksel bir ritüele dönüştüren Ferrari 12Cilindri Manuale, otomotiv tarihinin en özel koleksiyon parçalarından biri olmaya aday.
