ZF, elektrikli araçların menzil sorununa çözüm sunacak yeni nesil menzil uzatıcı sistemlerini geliştirdiğini duyurdu. Seri üretimi 2026 yılının başında başlayacak olan bu sistemler, elektrikli mobiliteyi daha geniş kitleler için erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor.
Menzil Endişesine Akıllı Çözüm
ZF’nin geliştirdiği elektrikli menzil uzatıcılar, içten yanmalı bir motorun bir jeneratör aracılığıyla bataryayı şarj etmesi prensibine dayanıyor. Bu sistem sayesinde bataryanın şarj seviyesi düştüğünde, araç ihtiyaç duyduğu enerjiyi kendisi üretebiliyor. Üstelik motor, her zaman ideal yakıt tüketimi ve düşük CO₂ emisyon değerleri arasında çalışacak şekilde optimize edildi.
Yeni teknoloji, tam elektrikli araçlara göre daha kısa geliştirme süresi ve daha düşük maliyet avantajı sunarak üreticilere de önemli fırsatlar sağlıyor.
eRE ve eRE+ Sistemleri ile Esnek Çözümler
ZF, iki farklı menzil uzatıcı sistem üzerinde çalışıyor:
- eRE (Electric Range Extender): Temel menzil uzatıcı çözüm.
- eRE+ (Electric Range Extender Plus): Akıllı kavrama ve diferansiyel sistemine sahip gelişmiş versiyon. eRE+, hem jeneratör hem de ikinci bir tahrik motoru olarak kullanılabiliyor.
Her iki sistem de 400V ve 800V elektrik mimarilerine uyum sağlayabiliyor ve farklı performans gereksinimlerine göre esnek bir şekilde adapte edilebiliyor.
Çin’den Avrupa’ya Genişleyen Talep
Menzil uzatıcı sistemlere özellikle Çin’de yoğun bir talep bulunuyor. Çin pazarının ardından ABD ve Avrupa’da da ilgi giderek artıyor. Bu teknoloji sayesinde kullanıcılar, şarj altyapısının henüz yeterince gelişmediği bölgelerde dahi elektrikli araçların avantajlarından faydalanabiliyor. Üreticiler ise daha küçük bataryalar kullanarak maliyetleri düşürebiliyor ve filo emisyon hedeflerini daha kolay yakalayabiliyor.
ZF, daha önce Londra taksileri gibi çeşitli projelerde edindiği deneyimle, elektrikli mobilite alanında güçlü bir çözüm ortağı olarak konumunu daha da sağlamlaştırıyor.
