Toyota, hidrojen teknolojisini ağır ticari araçlara taşıyarak Avrupa’da sıfır emisyonlu lojistik dönemini başlatıyor. VDL Groep ile yapılan iş birliği sayesinde Toyota’nın yakıt hücreli teknolojisi artık ağır hizmet kamyonlarında da kullanılmaya başlandı.
Belçika’dan Almanya’ya Sıfır Emisyonlu Rotalar
İlk tanıtım aracının ardından Toyota, Belçika (Diest), Fransa (Lille), Almanya (Köln) ve Hollanda’daki (Rotterdam ve Weesp) lojistik hatlarına dört yakıt hücreli kamyon daha ekledi. Bu araçlar, Toyota’nın Avrupa Parça Merkezi’ne parça ve aksesuar tedarikinde aktif olarak görev yapıyor.
Toyota, bu projede Vos Transport Group, CEVA Logistics, Groupe CAT ve Yusen Logistics gibi önemli lojistik firmalarıyla birlikte çalışıyor. Bu sayede sıfır emisyon hedefiyle günlük operasyonlarda araçların verimliliği sürekli olarak test ediliyor.

400 km Menzil, Sıfır Emisyon, Yüksek Konfor
Yeni nesil 40 tonluk yakıt hücreli kamyonlar, dizel kamyonlarla benzer performans sunarken, egzoz emisyonu üretmiyor. Hidrojenle çalışan elektrikli motorları, tek dolumla 400 km menzil sağlıyor. Titreşimsiz ve sessiz yapısıyla hem sürüş konforunu artırıyor hem de çevreye olan rahatsızlığı azaltıyor.
Toyota’nın Karbon Nötr Lojistik Vizyonu
Toyota, bu projeyle 2040 yılına kadar tüm lojistik operasyonlarında karbon nötr olma hedefi doğrultusunda önemli bir adım atıyor. Aynı zamanda hidrojenin endüstriyel alanda kullanımını yaygınlaştırarak Avrupa’daki hidrojen ekonomisinin gelişimine katkı sağlamayı amaçlıyor.