Yaz aylarının gelmesi ve okulların tatile girmesiyle araçlarıyla uzun mesafe yolculuğa çıkanların sayısı da artış gösteriyor. Türk Pirelli, trafikte güvenliğinin en önemli noktalarından biri olan lastik güvenliği konusunda araç sahiplerini uyarıyor. Havaların ısınmaya başlamasıyla birlikte, güvenliği ve performansı artırmanın önemine dikkat çekiyor. Yakıt tüketimi ve çevreye olan olumsuz etkileri azaltmak ve güvenlik için mevsime uygun lastik kullanılmasını öneriyor.
Türk Pirelli’de lastik güvenliği konusunda çalışma yapan mühendis ve teknisyenlere göre, yaz aylarında aşırı sıcaklar nedeniyle, yol şartları da diğer mevsimlere göre farklılık gösteriyor. Mevsiminde kullanılmayan veya kullanım ömrünü tamamlamış lastikler, aracın çekiş gücü kayıplarına, yol tutuşu özelliklerini kaybetmesine ve fren mesafesinin uzamasına yol açabiliyor.
Ayrıca bu lastiklerde yağmurlu havalarda su tahliye özelliği en aza indirir. Araçlar, su birikintilerinde savrulabiliyor. Pirelli Türkiye, yakıt tüketimi ve çevreye olan olumsuz etkileri azaltmak ve güvenlik için tüm sürücüleri ve tatil için yola çıkacakları mevsimine göre lastik kullanılması ve lastik bakımı konusunda uyarıyor.
Pirelli Uzmanları Yola Temasın Avuç İçi Hacminde Dört Lastik Olduğunu Söylüyor
Aracın cinsi ne olursa olsun, yola temasının avuç içi hacminde dört lastik olduğunu söyleyen Türk Pirelli’nin uzmanları, özellikle seyahat öncesi lastiklerin diş derinliğinin kontrol edilmesini, hava basınçlarının aracın yüküne ve tipine göre ayarlanmasını ve kullanım ömrünü tamamlamış lastiklerle kesinlikle yola çıkılmaması konusunda uyarıyor.
Doğru Lastik Kullanımı Yakıt Tüketiminde Büyük Rol Oynuyor
Yaz lastikleri, artı 7 derecenin üstündeki sıcak hava koşullarında, kuru ve ıslak zeminde daha kısa fren mesafesi sağlıyor. Özellikle sıcak havalarda ABS ile frenlemede yaz ve kış lastikleri karşılaştırmasına göre yaz lastikleri, kış lastiklerine göre yüzde 40’lara varan oranlarda daha kısa mesafede duruyor.
Yaz aylarında kullanılan kış lastiği yakıt tüketimini artırıyor. Yaz lastiklerinin dönme direnci kış lastiklerine oranla daha düşüktür. Böylelikle yazın, yaz lastikleri daha az yakıt harcar ve daha az aşınır. Havalar ısındığında yaz lastiğine geçmek binek otomobillerde yüzde 20, ağır vasıtalarda ise yüzde 35 oranında yakıt tüketimine etki ediyor.
Pirelli, yakıt ekonomisinin yanı sıra kontrollü hızlanma ve ani frenlemenin de sürüş güvenliği için önemli olduğuna dikkat çekiyor. Sürücülere araç bakımlarının da düzenli olarak yapılması gerektiğini hatırlatıyor. Aynı zamanda yumuşak bir sürüş tarzı benimsemenin önemli olduğunu vurgularken, ani hızlanma ve frenlemelerden kaçınma, araç klimasını dikkatli kullanma ve gerekmedikçe elektrikle çalışan cihazların kapatılması konusunda da uyarılarda bulunuyor.
Yaz lastikleri üzerinde bloklar daha kısa ve kalın olup uzunlamasına kanallar bulunmaktadır. Ortalama yaz sıcaklığında en iyi tutunmayı sergileyecek kauçuk bileşeni kullanılmıştır. Yaz lastiklerinin güvenlik ve performans3 sağlayabilmesi için diş derinliğinin 3 mm altına düşmemesi gerekir. Derinliğin azalmasıyla orantılı olarak özellikle ıslak zeminde, su yeterince tahliye edilemediğinden lastik performansında da azalma olur.
Uzun yolculuklara çıkmadan önce yapmanız gerekenler:
- Kış lastiklerini halen değiştirmemiş olan kullanıcılarımızın vakit kaybetmeden lastiklerini yaz lastikleri ile değiştirmelerini hatırlatmak isteriz. Çünkü yüksek sıcaklıklarda kullanılan kış lastikleri, yaz lastikleri gibi performans vermeyeceği gibi aşınması da hızlı olacak ve kullanım ömrünü azaltacaktır.
- Lastik hava basıncınızı mutlaka kontrol edin ve aracınızın yük durumuna göre basınçlarını ayarlayın ve stepnenin basıncını da kontrol etmeyi unutmayın. Bu kontrol ve ayar işlemi, lastikler soğukken yapılmalıdır.
- Lastik diş derinliği binek, karavan ve ağır vasıta araçlar için yasal alt sınır olan 1,6mm’nin altına düşmemelidir. Güvenli sürüş ve performans icin yaz lastiğinin 3 mm ve kış lastiğinin 4 mm diş derinliği kaldığı durumlarda lastiğinizi yenilemenizi tavsiye ediyoruz.
- Kaldırıma, kasislere ve diğer engellere çarpamalar veya sürtünmeler, lastiklerin iç tarafına gözle görülmeyen hasarlar verebilir. Bu gibi durumlardan kaygılandığınızda lastiği bir uzmana kontrol ettiriniz. Lastik yapısında oluşan hasarlar (lastiğin yanağında belirgin bir çıkıntı, yükseklik ya da balon gibi) sürüş güvenliği açısından uygun olmayıp lastiğin değiştirilmesini gerektirir.
