Nissan Qashqai e-POWER, yeni nesil güç aktarma sistemiyle gerçekleştirilen özel verimlilik sürüşünde tek depoyla 1.980 kilometre yol kat ederek Guinness Dünya Rekorları unvanı kazandı.
14-17 Temmuz 2026 tarihleri arasında Kolombiya’da gerçekleştirilen sürüş, başkent Bogotá’dan Karayip kıyılarına uzanan farklı yol, trafik ve sürüş koşullarını kapsadı. Araç yolculuk boyunca harici olarak şarj edilmedi ve yeniden yakıt ikmali yapılmadı. Deneme Guinness Dünya Rekorları hakemleri tarafından bağımsız olarak takip edilerek onaylandı.
Qashqai e-POWER’ın Guinness Rekoru Ne?
Yeni nesil e-POWER sistemiyle donatılan Nissan Qashqai, harici şarj veya yakıt ikmali yapılmadan şarj kablosuz menzil artırıcılı elektrikli bir SUV ile gerçekleştirilen en uzun yolculuk kategorisinde Guinness Dünya Rekorları unvanına ulaştı.
Rekor sürüşte toplam 1.980 kilometre mesafe kat edildi.
Nissan, daha önce Birleşik Krallık ve Tazmanya’da da Qashqai e-POWER ile uzun mesafe verimlilik sürüşleri gerçekleştirmişti. Kolombiya’daki sonuç ise bu çalışmaların ardından gelen resmi Guinness Dünya Rekoru oldu.
Rekor Sürüş Kolombiya’da Gerçekleştirildi
Qashqai e-POWER’ın rekor denemesi 14 Temmuz’da Kolombiya’nın başkenti Bogotá’dan başladı ve 17 Temmuz’da Karayip kıyılarında sona erdi.
Güzergâh farklı yükseklikleri, yol şartlarını, trafik yoğunluklarını ve sürüş koşullarını kapsayacak şekilde oluşturuldu.
Guinness Dünya Rekorları yetkilileri yolculuğu bağımsız olarak takip etti ve sürüş verilerini ayrıntılı incelemenin ardından rekoru resmi olarak onayladı.
Nissan e-POWER Nasıl Çalışıyor?
Nissan’ın e-POWER teknolojisi geleneksel hibrit sistemlerden farklı bir çalışma prensibine sahip.
Qashqai e-POWER’da tekerlekleri her zaman elektrik motoru hareket ettiriyor. Benzinli motorun tekerleklerle doğrudan mekanik bir bağlantısı bulunmuyor.
Benzinli motor gerektiğinde elektrik üretmek amacıyla çalışıyor. Üretilen enerji, elektrik motorunu beslemek ve bataryayı desteklemek için kullanılıyor.
Bu yapı sayesinde sürücü:
- Elektrik motoruna özgü hızlı gaz tepkisi,
- Pürüzsüz hızlanma,
- Sessiz ve rafine sürüş karakteri
elde ederken otomobili harici bir şarj cihazına bağlamak zorunda kalmıyor.
Yakıt tükendiğinde ise geleneksel bir benzinli otomobil gibi yakıt ikmali yapılarak yolculuğa devam edilebiliyor.
Yeni Nesil e-POWER 5’i 1 Arada Sistem Kullanıyor
Yeni nesil Nissan e-POWER sisteminde daha kompakt bir güç aktarma mimarisi kullanılıyor.
Nissan’ın 5’i 1 arada modüler güç aktarma sistemi şu bileşenleri tek bir yapı altında topluyor:
- Elektrik motoru
- Jeneratör
- İnvertör
- Redüktör
- Artırıcı
Bu yapı, enerji kayıplarının azaltılması ve güç aktarım sisteminin daha verimli çalışması amacıyla geliştirildi.
Rejeneratif fren sistemi de yavaşlama sırasında ortaya çıkan enerjinin geri kazanılmasına yardımcı oluyor.
Resmi Menzil 1.250 Kilometre
1.980 kilometrelik Guinness Dünya Rekoru, özel olarak gerçekleştirilen bir verimlilik denemesinin sonucu.
Nissan da bu değerin günlük kullanım koşullarını veya standart homologasyon testlerini temsil etmediğinin özellikle altını çiziyor.
Nissan Qashqai e-POWER’ın açıklanan resmi WLTP değerleri şöyle:
Yakıt tüketimi: 4,4 litre/100 km
WLTP menzil: 1.250 km
Dolayısıyla 1.980 kilometrelik sonuç, Qashqai e-POWER’ın resmi menzil değeri olarak değerlendirilmemeli.
Gerçek hayattaki tüketim ve menzil; sürüş tarzı, hız, trafik, hava sıcaklığı, yol koşulları ve araç yükü gibi çok sayıda faktöre göre değişebiliyor.
Qashqai Türkiye’de Güçlü Satışlarını Sürdürüyor
Nissan’ın açıklamasına göre Qashqai, Türkiye’de bugüne kadar yaklaşık 250 bin adetlik satışa ulaştı.
Modelin Avrupa genelindeki toplam satışları ise dört milyon adede ulaştı.
Qashqai, Temmuz 2026 satış sonuçları itibarıyla Türkiye’nin en çok satan ilk beş SUV modeli arasındaki yerini de korudu.
Nissan, e-POWER teknolojisini tamamen elektrikli otomobile geçmeden önce elektrik motoruyla sürüş deneyimi yaşamak isteyen müşterilere yönelik alternatif bir elektrifikasyon çözümü olarak konumlandırıyor.
Nissan Qashqai e-POWER Guinness Rekoru Öne Çıkanlar
- Tek depoyla 1.980 kilometre yol kat edildi.
- Yolculuk sırasında harici şarj yapılmadı.
- Yeniden yakıt ikmali yapılmadı.
- Sürüş 14-17 Temmuz 2026’da gerçekleştirildi.
- Güzergâh Bogotá’dan Kolombiya’nın Karayip kıyılarına uzandı.
- Rekor Guinness Dünya Rekorları tarafından doğrulandı.
- Tekerlekleri yalnızca elektrik motoru hareket ettiriyor.
- Benzinli motor elektrik üretmek için çalışıyor.
- Resmi WLTP tüketimi 4,4 litre/100 km.
- Resmi WLTP menzili 1.250 km.
- 1.980 km değeri özel rekor sürüşüne ait ve resmi menzil değeri değil.
