Mercedes EQC 400 Türkiye’de. Mercedes-Benz’in yeni markası EQ altında tanıtılan ilk otomobili EQC, Türkiye’de satışa sunulmaya başlandı.
Mercedes-Benz Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Yeni ürün ve teknoloji markamız EQ altında satışa sunduğumuz ilk Mercedes-Benz modeli olan EQC, gerek iç mekânda, gerekse de genel tasarımında ‘ilerici lüks’ tasarım dilini kullanıyor” diye konuştu.
Hızlı şarj istasyonlarında 40 dakikada yaklaşık 462 km menzile kadar şarj edilebilen EQC 400 4MATIC, araç fiyatına dahil olarak Mercedes-Benz marka Wallbox duvar tipi şarj ünitesi ve 8 yıl boyunca 160.000 km’ye kadar batarya garantisi ve 6 adet rutin bakım paketi ile birlikte EQ bayilerindeki yerini aldı.
Neredeyse tamamen sessiz ve sıfır CO2 emisyonu ile doğa dostu bir sürüş imkânı sağlayan yeni EQC, Electric Art donanım paketiyle öne çıkıyor.
Adeta safkan spor otomobiller kadar yüksek, 300 kW (408 BG) güç ve 760 Nm tork üreten iki elektromotor, EQC’nin 5,1 saniyede 0-100 km/s hızlanmasını tamamlayabilmesine imkân tanıyor.
Mercedes-Benz’in EQ modellerine özgü tasarım çizgileriyle dikkat çeken otomobilde, aracın şeritte ve güvenli takip mesafesinde kalmasına yardımcı olan Sürüş Yardım Paketi’nin yanı sıra, akıllı yüksek teknolojili LED farlar, artırılmış gerçekliğe sahip navigasyon, ön camda sanal gösterge paneli, Burmester® surround ses sistemi, anahtarsız giriş ve bagaj açma özelliği gibi fonksiyonlar standart olarak sunuluyor.
Tam elektrik SUV
Önden bakıldığında farları ve ızgarayı çevreleyen siyah panel dikkat çekiyor. Bir ilk olarak siyah panelin üst kenarı fiber optik bir hat ile dolduruluyor. Söz konusu hat, gündüz farlarını birbirine bağlamasıyla karakteristik bir Mercedes-Benz özelliği olarak öne çıkıyor. Bu yapı karanlıkta neredeyse kesintisiz bir ışık bandı oluşturuyor. Standart olarak sunulan MULTIBEAM LED teknolojili farların iç yuvaları ve tüpleri çok parlak bir siyah renge sahip. Beyaz zemin üzerine mavi şeritler ve mavi tonlardaki MULTIBEAM gibi zıt renk vurguları bu modelin yeni EQ ailesinin bir üyesi olduğunu teyit ediyor.
Electric Art donanımıyla üst düzey teknolojiler
Standart olarak EQ’ya özel Electric Art İç Mekân Tasarım Konsepti ile sunulan otomobile, arzu edilirse AMG iç ve dış mekan tasarım konseptleri ile de sahip olunabiliyor.
Yeni EQC 400 4MATIC Electric Art paketinde, aracın şeritte ve güvenli takip mesafesinde kalmasına yardımcı olan Sürüş Yardım Paketi’nin yanı sıra, MULTIBEAM LED farlar, artırılmış gerçekliğe sahip navigasyon, Head-up display, Burmester® surround ses sistemi, masaj özellikli koltuklar ve KEYLESS-GO Konfor Paketi gibi fonksiyonlar standart donanım olarak yer alıyor.
EQC 400 teknik özellikler neler?
Yeni ürün ve teknoloji markası EQ altında satışa sunulacak olan ilk Mercedes-Benz modeli EQC 400 4MATIC’te tamamen yenilikçi bir değişken dört tekerlekten çekiş sistemi devreye giriyor. Sistem her bir aksta birer adet olmak üzere iki adet kompakt elektromotordan oluşuyor. EQC böylece dört tekerlekten çekişli bir aracın sürüş karakteristiğini sunabiliyor.
Tüketimi azaltmak, son derece etkili bir performans sunmak üzere elektromotorlar farklı bir şekilde konumlandırılıyor. Ön akstaki elektromotor düşük ve orta güç gereksinimlerinde mümkün olan en yüksek verimlilik seviyesini sunacak şekilde ayarlanırken, arka aks salt dinamizm sunmak üzere ayarlanıyor. Ön ve arka akstaki elektromotorlar toplam 300 kW (408 BG) güç ve 760 Nm torku kullanıma sunuyor.
Mercedes EQC şarj süresi nasıl?
EQC’nin bataryası, alternatif akımı doğru akıma çeviren su soğutmalı bir dahili dönüştürücü sayesinde ev tipi prizden veya halka açık alanlarda şarj edilebiliyor. Wallbox ve kamuya açık şarj istasyonlarında saatte 7,4 kW’a kadar şarj imkanı sunan dahili dönüştürücünün kapasitesinin, 2021 yılı içerisinde ise 11 kW’a yükselmesi planlanıyor.
Bir Mercedes-Benz Wallbox kullanarak şarj etmek, şarj süresini yerel güç kaynağına oranla üç kat hızlandırıyor. DC şarj istasyonlarında ise CCS ile şarj süresi daha da kısalıyor. EQC, şarj çıkışına bağlı olarak hızlı şarj istasyonlarında 110 kW’a kadar şarj edilebiliyor. Batarya yüzde 10’dan yüzde 80’e sadece 40 dakikada doluyor.
Mercedes EQC Teknik Veriler
| CO2 emisyon salınımı | 0 g/km |
| Elektrik tüketimi (NEDC) (ortalama) | 21,5 – 20,1 kWh/100 km |
| Menzil (NEDC) | 421 – 462 km |
| Elektrik tüketimi (WLTP) orta hız | 21,7 kWh/100 km |
| Elektrik tüketimi (WLTP) yüksek hız | 22,6 kWh/100 km |
| Elektrik tüketimi (WLTP) çok yüksek hız | 30,0 kWh/100 km |
| Menzil (WLTP) düşük-orta hız | 425 – 470 km |
| Menzil (WLTP) ortalama | 370 – 414 km |
| Güç ünitesi ve Tahrik | 2 adet elektromotor, dört tekerlekten çekiş |
| Güç üretimi | 300 kW (408 BG) / 4.100 d/d. |
| Maksimum tork üretimi | 760 Nm |
| Maksimum hız | 180 km/s (sınırlandırılmış) |
| Hızlanma 0-100 km/s | 5,1 sn |
| Batarya | Lityum-iyon |
| Batarya kapasitesi | 80 kWh |
| Batarya ağırlığı | 652 kg |
| Ev tipi prizden %10-%80 şarj süresi [230V 10A] | 38 sa. (7,4 kW dahili dönüştürücü ile) |
| Wallboxtan / AC %10-%80 şarj süresi [230V 32A] | 9 sa. (7,4 kW dahili dönüştürücü ile) |
| Hızlı şarj / DC %10-%80 şarj süresi [400V 300A] | 40 dk. |
| Uzunluk/genişlik (aynalar dahil)/yükseklik | 4.762/1.884 (2.096)/1.624 mm |
| İz genişliği (ön/arka) | 1.624/1.615 mm |
| Dingil mesafesi | 2.873 mm |
| Bagaj kapasitesi (opsiyonel donanıma bağlı) Ön koltukların arkasındaki maksimum kapasite | 500 l 1.460 l |
| Boş ağırlık/maksimum ağırlık /yükleme kapasitesi | 2.495/2.940/445 kg |
| Römork çekme kapasitesi/%12 | 1.700 kg |
