Mercedes-AMG S 63 4MATIC’de de kullanılan Panamericana Grill ile ön tarafta yeni AMG S-Serisi Coupé’ler ve Cabriolet’ler artık yepyeni bir görünüm kazandırıyor. Krom kaplı dikey çizgiler, V şeklindeki bir hatla tasarlanmış olan yeni ızgara, jet-kanat şeklinde ve gövde rengi ile boyanıyor. Parlak siyah kenarlı iki büyük dış hava girişi ile çevreleniyor. Ayrıca üç boyutlu biçimlendirilmiş bir ön splitter da yenilikler arasında.
Mercedes-AMG S 63 4MATIC’de kullanılan 4.0 litrelik V8 biturbo motor, şimdiye kadarki 450 kW (612 hp) en yüksek güç seviyesinde. Şimdiye kadarki en yüksek değer olan 900 Nm ile elde edilen maksimum tork ise 2750 – 4500 dev / dak arasında…
Bunu geniş bir devir aralığında sunan ünite, üstün bir egzoz sesine sahip. 0’dan 100 km / s hızlanmasını 3,5 saniyede tamamlayan otomobil, 250 km / s’lik hıza ulaşıyor. (AMG Sürücü Paketiyle: 300 km / s).
Gelişmiş AMG 4.0 litrelik V8 motoru, kanıtlanmış ikiz turbo ile çalışıyor.
Ayrıca ilk kez, S 63 4MATIC + Coupé ve Cabriolet, kısa geçişlere ve vites değiştirme komutlarına sahip ara gaz kelebeği fonksiyonu ve hızlı çoklu vites küçültme özelliği ile ile çok hızlı tepkiler veren AMG SPEEDSHIFT MCT 9G şanzımana yer veriliyor.
S 63 4MATIC+ Coupé und Cabriolet ve S 65 Cabriolet AMG RIDE CONTROL ile donanılmış ve “Konfor”, “Spor” ve “Spor +” seviyelerindeki farklı sürüş modlarına her zamanki gibi olanak tanıyor.
AMG Performance 4MATIC +, tamamen değişken tork dağılımıyla tüm sürüş koşullarında en uygun çekişi sunuyor. Tam değişken dört tekerlekten çekiş, kuru ve ıslak yollarda daha fazla sürüş performansı sağlarken aynı zamanda kar ve buz üzerinde daha fazla güvenlik sağlıyor.
Geniş boyutlu yüksek performanslı kompozit fren sistemi, Performance Cabriolet ve Coupé’yi yüksek yük altında bile güveni bir şekilde durdurabiliyor. Yeni modeller 390 x 36 mm kompozit fren diskleri, ön aks üzerinde 6 pistonlu alüminyum sabit kaliper ve arka aks için 1 pistonlu kaliperli 360 x 24 mm’lik disklere sahip.
