Karsan ile İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri Genel Müdürlüğü (İETT) arasında 150 adet ATAK otobüs için sözleşme imzalandı. İstanbul’un toplu ulaşım filosuna katılacak araçların ilk teslimatlarının Ocak 2027 sonunda başlaması planlanıyor.
Sekiz metre uzunluğundaki Karsan ATAK; kompakt yapısı, yolcu kapasitesi ve manevra kabiliyetiyle İstanbul’un yoğun trafiğe, dar yollara ve eğimli güzergâhlara sahip hatlarında kullanılacak. Karsan’ın son dönemde Busworld 2026 fuarında yeni nesil modelleriyle dikkat çeken atağının ardından gelen bu sözleşme, markanın Türkiye pazarındaki payını da güçlendiriyor.
İlk Karsan ATAK teslimatları Ocak 2027’de
İETT tarafından gerçekleştirilen ihale kapsamında imzalanan sözleşme toplam 150 aracı kapsıyor. İlk araçların Ocak 2027 sonunda teslim edilmesi planlanıyor. Karsan Yurtiçi Satış ve Dış İlişkiler Genel Müdür Yardımcısı Muzaffer Arpacıoğlu, sözleşmenin markanın Türkiye’deki konumunu güçlendireceğini belirterek ATAK’ın kompakt boyutları, tırmanma kabiliyeti ve işletme verimliliğiyle İstanbul’daki farklı hatların ihtiyaçlarına cevap verebilecek bir model olduğunu ifade etti.
Karsan ATAK 56 yolcu taşıyabiliyor
Sekiz metre sınıfında yer alan Karsan ATAK, 56 kişiye kadar yolcu kapasitesi sunuyor. Aracın düşük dönüş yarıçapı ve kompakt gövdesi, büyük otobüslerin kullanımının zor olduğu dar sokaklarda hareket kabiliyetini artırıyor. Yüksek tırmanma kabiliyeti de ATAK’ın İstanbul’daki eğimli güzergâhlarda kullanılmasını kolaylaştırıyor. Model, yolcu yoğunluğunun ve kapasite ihtiyacının hatlara göre değiştiği şehir içi operasyonlara yönelik olarak geliştirildi.
137 kW gücünde Euro 6 dizel motor
İETT filosuna katılacak Karsan ATAK otobüslerde 137 kW güç üreten Euro 6 turbo dizel motor bulunuyor. Motora eşlik eden SCR, DPF ve EGR sistemleri, egzoz emisyonlarının kontrol altında tutulmasına yardımcı oluyor. ATAK’ın teknik yapısı, yoğun şehir içi kullanımda performans ve yakıt tüketimi arasında denge sağlamayı amaçlıyor; modelin boyutları ve manevra kabiliyeti farklı güzergâhlarda daha esnek bir işletme olanağı sunuyor. Karsan’ın filo çeşitliliğinde hidrojen yakıt hücreli e-ATA gibi alternatif güç aktarma seçenekleri de yer alıyor, ancak İETT’ye teslim edilecek 150 ATAK klasik dizel motorlu versiyon olacak.
Erişilebilirlik ve yolcu donanımları
Karsan ATAK’ın alçak girişli gövdesi, Kneeling adı verilen yana yatma sistemi ve engelli rampası, hareket kabiliyeti sınırlı yolcuların araca girişini kolaylaştırıyor. Otobüslerde güçlü klima sistemi ve yolcular için USB şarj girişleri de bulunuyor; ferah iç mekân, araçların yoğun şehir içi hatlarda daha konforlu kullanılmasını hedefliyor. Karsan’ın otonom teknolojiler alanındaki çalışmaları da sürüyor; markanın otonom e-ATAK’ı geçtiğimiz aylarda Paris’te test edilip onay almıştı. 150 araçlık projenin tamamlanmasıyla Karsan ATAK, İstanbul’un farklı bölgelerinde hizmet veren İETT filosunun bir parçası olacak.
