Hyundai Motor Company, 2024 CEO Yatırımcı Günü’nde orta ve uzun vadeli stratejisi olan ‘Hyundai Way’ ile geleceğe dair planlarını açıkladı. Hyundai, elektrikli (EV) ve hibrit araçlardaki rekabet gücünü artırmak için önemli adımlar atarken, batarya ve otonom araç teknolojilerini daha da geliştiriyor.
Hyundai Motor Company Başkanı ve CEO’su Jaehoon Chang, etkinlikte yaptığı açıklamada, markanın satış hacmini 2023 yılına göre %30 artırmayı hedeflediğini belirtti. Hyundai, 2030 yılına kadar küresel olarak yılda 5.5 milyon adetlik satış hedeflerken, bunun 2 milyon adetini EV modellerin oluşturması planlanıyor.
Hyundai, özellikle Kuzey Amerika ve Çin pazarına yönelik olarak, tek şarjla 900 km’den fazla menzil sunan yeni uzun menzilli elektrikli araç (EREV) modellerini tanıtmayı hedefliyor. 2030 yılına kadar 21 yeni EV modelini piyasaya sürecek olan Hyundai, aynı zamanda gelişmiş yeni nesil hibrit sistemlerini de tanıtacak. Mevcut 7 olan hibrit model sayısını 14’e çıkarmayı planlayan Hyundai, lüks markası Genesis’te de yeni hibrit modeller sunacak.
Batarya teknolojisine de odaklanan Hyundai, uygun fiyatlı NCM pilleri geliştiriyor ve otonom sürüş teknolojilerini ticarileştirmeyi hedefliyor. Ayrıca Hyundai, hidrojen teknolojisinde de lider olmayı amaçlıyor ve bu doğrultuda yeni bir değer zinciri oluşturmayı planlıyor. Hyundai, bu stratejiyi desteklemek için 2033’e kadar 90 milyar dolarlık bir yatırım yapmayı öngörüyor.
Hyundai, 2024 yılında karlılığını ve EV rekabet gücünü artırırken, küresel kredi derecelendirme kuruluşlarından da ‘A notu’ aldı. 2023 yılında 4,21 milyon adetlik küresel satış hacmi ile Hyundai Motor Grubu, dünyanın en büyük üç otomobil üreticisinden biri oldu.
Hyundai’den Yeni Hibrit Modeller
Hyundai, yıllardır tescilli TMED hibrit sistemiyle hibrit pazarında öncü konumda. Yeni Hyundai Dynamic Capabilities stratejisi kapsamında, hibrit sistemini kompakt ve orta boy otomobillerin ötesine taşıyarak küçük, büyük ve lüks araçlara doğru genişletmeyi hedefliyor. Yeni nesil TMED-II sistemi, performans ve yakıt verimliliğinde önemli iyileştirmeler sunacak ve bu sistemin 2025 yılından itibaren üretim araçlarına entegre edilmesi planlanıyor.
Hyundai, hibrit araç segmentindeki iddiasını güçlendirirken, 2028 yılına kadar hibrit satışlarını %40’tan fazla artırarak 1,33 milyon adede çıkarmayı hedefliyor. Kuzey Amerika’da hibrit araç talebinin artmasını bekleyen Hyundai, bu pazarda 2030 yılına kadar 690.000 adet hibrit araç satmayı planlıyor.
EV Serisinin Genişletilmesi ve Uzun Menzilli Modeller
Hyundai, yeni EREV modelleri ile içten yanmalı motorlar ve EV’lerin avantajlarını birleştiriyor. Bu araçlar, 900 km’nin üzerinde sürüş menzili sunarak hem yakıt ikmali hem de şarj imkanı sağlıyor. Hyundai, 2026 yılı sonuna kadar Kuzey Amerika ve Çin’de yeni EREV’lerin seri üretimine başlamayı ve 2027’de bu pazarlarda ciddi satış rakamlarına ulaşmayı planlıyor.
Yüksek Performans ve Yazılım Merkezli Dönüşüm
Hyundai, performans serisini geliştirmek amacıyla New York’ta tanıttığı GV60 Magma Concept ile yüksek kaliteli ve güçlü EV modellerini piyasaya sürmeyi hedefliyor. Ayrıca, Mobility Game Changer stratejisi ile yazılım ve yapay zeka temelli ürün ve hizmetler sunarak, SDV Pace Car ve mobilite ekosisteminde dönüşüme öncülük edecek.
Otonom Sürüş ve Yeni Pil Teknolojileri
Hyundai, otonom sürüş teknolojilerine yatırım yaparak, bu alanda küresel liderlerle iş birliğini genişletmeyi planlıyor. Yeni nesil pil teknolojilerinde de liderliği hedefleyen Hyundai, Uiwang Araştırma Enstitüsü’nde katı hal piller gibi ileri teknolojilerin geliştirilmesine odaklanacak.
Hidrojenle Sürdürülebilir Bir Gelecek
Hyundai, hidrojen enerjisi alanında da öncü olmayı hedefliyor. 2045 yılına kadar karbon nötr hale gelmeyi planlayan Hyundai, hidrojen değer zinciri iş markası HTWO aracılığıyla, yakıt hücresi sistemi serisini genişletmeyi planlıyor.
