Hyundai Kona 1.6 dizel test sürüşü için direksiyona geçiyoruz. Elektriğine geçişin hızlandığı günümüzde halen geleneksel dizel motorlu modeller rağbet görmeye devam ediyor. İşte bu örneklerden biri de Kona. Ama o da bu sefer mild-hybrid teknolojisiyle karşımıza çıkıyor.
Hyundai Kona’nın alıcıların etkilemek için kullandığı en büyük silahların başında dikkat çekici ve sıcak tasarım çizgisi geliyor. Otomobil 2021 yılında bir makyaj operasyonundan geçti. Şasi ve süspansiyon yapısında bir takım revizyonlar yapıldı. Hem sürüşü eskisine göre daha dinamik bir hale geldi.
Yenilenen Kona’nın kısaca geçirdiği makyaj operasyonundan biraz bahsedelim. Öncelikli olarak otomobil artık daha sportif. Gelişmiş LED gündüz farları ve yeni bir far teknolojisi ile yeni tamponlar ve gövde rengi dodiklerle kendini belli ediyor. Arkada ise difüzör dikkat çekiyor ve tabii ki spoyler de sportif kimliğini tamamlıyor. Boyutları itibarıyla yenilenen Kona, önceki modele göre 40 mm daha uzun ve geniş.
iYazının spotunda “geleneksel dizel” olarak tanımlamış olsak da, Hyundai Kona’nın çok başarılı bir de tam elektrikli versiyonu bulunuyor. Tabii ki içten yanmalı benzinli versiyonları da… Daha fazla yakıt verimliliği için 48 voltluk hafif hibrit teknolojisiyle sunulan Kona, 136 HP’lik 1.6 litre Smartstream dizel üniteye sahip ve 7 ileri DCT şanzımanla kombine ediliyor. Bu motor her zamanki gibi güçlü olduğunu hissettiriyor. DCT şanzımanla birlikte de sürüş keyifli olumlu yönde etkileniyor.
İç mekanda geniş bir atmosfer için geniş görünen yatay düzeni vurgulamak adına gösterge paneli konsoldan ayrılmış. Hyundai markasının tüm yeniliklerinden faydalanan model, 10,25 inçlik bir dijital multimedya paneli ile gelirken aynı yeni bağlantı özelliklerini de sunuyor. Yeni AVN ekran, bölünmüş ekran işlevi görürken ayrıca birden çok Bluetooth bağlantısını da destekliyor.
Yeni ortam aydınlatması, bardaklığı ve ayak boşluklarını aydınlatırken, alüminyum benzeri bir kaplama zarafet katıyor. Kona’nın arka bagaj alanı artırılmış ve ikinci sıradaki yolcular için USB bağlantı noktası erişiminin yanı sıra ikinci sıra için bacak mesafesi de iyileştirilmiş. Kona ailesi içinde daha sportif bir tercih isteyenler için de N Line versiyonu bulunuyor.
