PEUGEOT, elektrikli mobilite dönüşümündeki iddiasını Türkiye pazarında güçlendirmeye devam ediyor. Markanın fastback tasarımıyla öne çıkan C segment modeli Peugeot 408 ile B SUV sınıfının en çok tercih edilen modellerinden Peugeot 2008, artık 48V hibrit motor seçeneğiyle Türkiye yollarına çıkıyor.
Her iki model de 1.2 litre Hybrid 145 beygir gücündeki yeni nesil motor ve 6 ileri eDCS6 otomatik şanzıman kombinasyonuyla sunuluyor. Peugeot 408 ve Peugeot 2008, Allure ve GT donanım seviyeleriyle satışa sunulurken, 408 modeli 2.290.000 TL’den, 2008 modeli ise 2.238.000 TL’den başlayan fiyatlarla tüketicilerle buluşuyor.
48V Hibrit Teknolojisi ile Daha Verimli Sürüş
Peugeot’nun yeni 48V hibrit sistemi, sürüş sırasında kendini şarj edebilen bir batarya yapısına sahip. Bu sistem, düşük motor devirlerinde elektrik motorundan destek alarak ekstra tork sağlıyor ve yakıt tüketimini azaltıyor. Şehir içi kullanımlarda araçlar, sürüş süresinin belirli bir bölümünü tamamen elektrikli ve sıfır emisyonlu modda gerçekleştirebiliyor.
Peugeot 408 modeli 115 gramdan başlayan CO2 emisyon değerleri sunarken, Peugeot 2008’te bu değer 113 ile 114 gram arasında değişiyor. Hibrit sistem sayesinde hem performans hem de verimlilik aynı anda elde ediliyor.
Yeni Nesil Hibrit Sistem Nasıl Çalışıyor
Stellantis tarafından geliştirilen 48V hibrit teknoloji, 1.2 litrelik PureTech benzinli motor, şanzımana entegre elektrik motoru ve yağ soğutmalı çift kavramalı eDCS6 otomatik şanzımandan oluşuyor. Sürüş sırasında benzinli ve elektrikli motorlar, ihtiyaçlara göre birlikte veya ayrı ayrı çalışıyor.
Yavaşlama anlarında benzinli motor devreden çıkıyor ve elektrik motoru jeneratör görevi üstlenerek bataryayı şarj ediyor. Düşük hızlarda ve manevralarda araç, tamamen elektrikli sürüş imkanı sunuyor. Hızlanma sırasında ise elektrik motoru, benzinli motora destek vererek daha akıcı bir sürüş sağlıyor.
Yakıt Tasarrufu ve Konfor Bir Arada
48V hibrit teknoloji, benzer benzinli motorlara kıyasla ortalama 1 litreye kadar daha düşük yakıt tüketimi sunuyor. Elektrik motorunun düşük devirlerde sağladığı destek sayesinde vites küçültme ihtiyacı azalıyor ve sürüş konforu artıyor. 145 km/s hıza kadar olan sürüşlerde, gazdan ayağın çekilmesiyle motor kapanabiliyor ve enerji verimliliği üst seviyeye taşınıyor.
Gelişmiş i Cockpit ve Hibrite Özel Gösterimler
Peugeot 408 ve 2008’in hibrit versiyonlarında dijital gösterge paneli, hibrit sürüşe özel bilgiler sunuyor. Sürücü, enerji akışını, batarya doluluk seviyesini ve elektrikli sürüş oranını anlık olarak takip edebiliyor. Tamamen elektrikli sürüş esnasında mavi renkli hız göstergesi devreye giriyor.
Bu modellerde ayrıca, 30 km/s hıza kadar yaya ve bisikletlileri uyarmak amacıyla çalışan akustik araç uyarı sistemi de standart olarak sunuluyor.
Uzun Ömürlü Batarya ve Güven Veren Garanti
48V lityum iyon batarya, sürücü koltuğunun altında konumlandırılıyor. Bu yerleşim sayesinde iç mekanda daha fazla alan sağlanırken, bagaj hacmi de korunuyor. Batarya sistemi, 8 yıl veya 160 bin kilometre garanti ile sunuluyor ve araç ömrü boyunca performansını koruyacak şekilde tasarlanıyor.
Peugeot Hibrit Atağını Türkiye’de Güçlendiriyor
Peugeot, 408 ve 2008 modellerinde sunduğu 48V hibrit motor seçeneğiyle Türkiye pazarında hem çevreci hem de erişilebilir bir hibrit çözüm sunmayı hedefliyor. Yeni motor seçeneği, şehir içi kullanımda sağladığı avantajlarla özellikle günlük kullanıcılar için güçlü bir alternatif oluşturuyor.
