Ford WRC kararını açıkladı: Marka, 2028’den itibaren Ford Racing çatısı altında tam destekli bir fabrika takımıyla FIA Dünya Ralli Şampiyonası’na geri dönüyor. 2029’da ise marka, uzun süreli ortağı M-Sport ile yepyeni bir WRC otomobilini etaplara çıkaracak.
Üstelik marka, bu Ford WRC dönüşünü yalnızca bir motor sporları projesi olarak görmüyor. Ford, ralliden kazanacağı birikimi Avrupa’daki yeni nesil binek araç serisine aktaracak. Markanın off-road DNA’sını ralli mirasıyla birleştirecek bu seri, beş farklı “çoklu enerji” elektrikli ve hibrit modelden oluşacak. Marka, Avrupa’daki yeni dönem stratejisini bu yıl içinde duyurmuştu.
Ford WRC programı nasıl işleyecek?
Programın merkezinde M-Sport Ltd yer alıyor. Ford Racing, ralli yarışlarında 30 yıldır birlikte çalıştığı bu şirketle güçlerini yeniden birleştiriyor. Bu nedenle iki şirket hemen çalışmaya başlıyor. Ardından Ford Racing, 2028’den itibaren M-Sport ile birlikte WRC’de doğrudan yer alacak.
2029’da ise takım, tamamen yeni bir WRC otomobiliyle yarışacak. Otomobilin tasarımı, Avrupa’da satışa çıkacak yeni nesil binek modellerden birinden ilham alacak. Ancak Ford, hangi modelin temel alınacağını henüz açıklamadı.
| Yıl | Gelişme |
|---|---|
| 2027 | WRC’de yeni teknik kurallar yürürlüğe giriyor |
| 2028 | Ford Racing, M-Sport ile fabrika takımı olarak WRC’ye dönüyor |
| 2029 | Yeni nesil binek modelden ilham alan yeni Ford WRC otomobili |
| Ortak | M-Sport Ltd (30 yıllık iş birliği) |
Yöneticiler Ford WRC kararını nasıl açıkladı?
Kararın arkasındaki mantığı Ford Avrupa Başkanı Jim Baumbick şöyle anlattı: “Ford’un karakterinin en zorlu sınavdan geçtiği rallide, Ford severler nesillerdir bir otomobilin imkânsıza nasıl meydan okuduğunu görme heyecanını paylaşıyor. Avrupalı yeni nesil araçlarımızın işte tam da bu cesur ruhu taşımasını istiyoruz.”
Markanın ralli mirasına ise Ford Racing Küresel Direktörü Mark Rushbrook dikkat çekti: “Ford Racing olarak 125. yılımızı kutlarken, WRC’deki 50 yıllık mirasımız en büyük gurur kaynaklarımızdan biri. 2028 ve sonrasında ralli parkurlarında yeniden yarışmak için sabırsızlanıyoruz.”
Ford WRC geçmişinde hangi modeller öne çıktı?
Nitekim Escort, Sierra, Focus, Fiesta ve Puma gibi modellerin ralli versiyonları, WRC tarihinde 50 yılı aşkın süre boyunca iz bıraktı. Bu süreçte marka, hem markalar hem de pilotlar klasmanında çok sayıda dünya şampiyonluğu kazandı. Ayrıca asfalttan çakıla, buzdan kuma kadar her zeminde araçlarının hızını ve dayanıklılığını kanıtladı.
Dahası rallideki başarılar, yol otomobillerine de ilham verdi. Örneğin 1970 model Escort Mexico’dan bugünün Ranger Raptor pick-up’ına kadar pek çok ikonik Ford, bu mirastan besleniyor. Türkiye’de ise Castrol Ford Team Türkiye ralli başarılarıyla bu geleneği sürdürüyor.
FIA Başkanı Ford’un dönüşü için ne dedi?
Öte yandan duyuru, WRC için de önemli bir döneme denk geliyor. Cosmobilis ve Park Square Capital kısa süre önce şampiyonanın ticari haklarını satın aldı. 2027 sezonunda ise yeni teknik kurallar yürürlüğe girecek.
FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem şunları söyledi: “Bugünkü duyuru, FIA Dünya Ralli Şampiyonası için tarihi anlardan birini temsil ediyor. Yeni organizatörün göreve başlaması, üç markanın yeni teknik kurallara bağlılığını şimdiden bildirmesi ve şimdi de Ford’un tam destekli bir fabrika takımı olarak döneceğini onaylaması, şampiyonanın yeni dönemi için müthiş bir ivme sağlıyor.”
Ford kaç FIA Dünya Şampiyonası’nda yarışacak?
Sonuç olarak WRC kararıyla birlikte Ford, dört farklı FIA Dünya Şampiyonası’nda yer alacak. Bilindiği gibi marka Formula 1’e geri dönmüştü ve FIA Dünya Rally-Raid Şampiyonası’nda zirve için yarışıyor. Bunun yanında 2027’de Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nın (WEC) en üst klasmanına dönecek.
Ralli DNA’sı yol otomobillerine nasıl yansıyacak?
Hatırlanacağı gibi Ford, Avrupa için yeni binek araç vizyonunu açıklarken kıtanın “kusursuz ölçüde kusurlu” yollarına özel otomobiller sözü vermişti. Baumbick bu konuda şunları söyledi: “Avrupa yollarında gerçek performans kendini belli eder; bunu yapay şekilde oluşturamazsınız. WRC, araç hâkimiyeti ve sürüş deneyimini geliştirmek için en zorlu test ortamı. Biz de tam olarak bu ruhu ve deneyimlerimizi yeni nesil binek araçlarımıza aktarıyoruz.”
