Bağımsız test kuruluşu Euro NCAP, bazı markaları bir araya getirerek yaya algılama sistemlerini test etti. Sistemin iyi bir puan alabilmesi için 40 km/s’lik hızlara kadar kazayı tamamen önlemesi gerekiyor.
Pasif güvenlik sistemlerinin uzun yıllardır kullanıldığı otomobillerde son dönemde güvenlik önlemleri arttı. Aktif güvenlik sistemleri de etkin rol oynamaya başladı.
40 km/s ila 60 km/s’lik hızlarda ise aracın süratini 40 km/s’in altına indirmesi gerekiyor ki yayalarda ölümcül bir sonuç ya da kalıcı bir etki kalmasın.
Euro NCAP, 1997 yılında beri yay korumasıyla ilgili çalışmalar ve geliştirmeler yapıyor. “Yaya dostu” burun tasarımı yapan markalarda bu sayede Euro NCAP testlerinden olumlu sonuçlar alıyor.
Aktif güvenlik sistemlerinin testleri 2013 yılında beri araç-araç şeklinde yapılıyordu.
Avrupa güvenlik uzmanları tarafından değerlendirilen modellerin bazıları aşağıdaki şekilde.
Audi Q7, BMW 2-Serisi, BMW i3, Ford Mondeo, Lexus NX, Mercedes-Benz C-Class, MINI Cooper, Volvo V40 ve XC90, Toyota Avensis ve Volkswagen Passat.
