Fransız otomotiv devi Citroën’in 70’li ve 80’li yıllara damgasını vuran ikonik modeli CX, 50. yılını kutluyor.
Citroën’in efsanevi Traction ve DS modellerinin ardından pazara sunduğu CX, 1974 yılında tanıtıldığında hem teknik özellikleri hem de çarpıcı tasarımıyla büyük yankı uyandırmıştı. Citroën ve Peugeot’nun birleşmesinden sadece iki ay sonra, Ağustos 1974’te resmi tanıtımı yapılan CX, 1975 yılında “Avrupa’da Yılın Otomobili” ödülüne layık görüldü. 16 yıllık üretim sürecinde bir milyondan fazla satılarak büyük bir ticari başarı elde eden CX, dönemin Fransız Cumhurbaşkanları ve ralli pilotlarının da tercih ettiği bir model haline geldi.
İlk Tanıtım ve Yenilikçi Teknolojiler
Citroën CX, 1974 yılında İsveç’te basına tanıtıldıktan sonra, Ağustos ayında resmi olarak halka sunuldu. Ekim 1974’te Paris Otomobil Fuarı’nda büyük bir ilgi gören model, kısa sürede Citroën standının yıldızı oldu. Selefi DS’ten devraldığı hidropnömatik süspansiyon sistemi, yüksek basınçlı disk frenler ve önden çekişli sürüş özellikleriyle dikkat çeken CX, aynı zamanda yeni teknolojileriyle de fark yaratıyordu. CX’in dört silindirli motoru, ağırlık dağılımını optimize edecek şekilde ön aksa eğik bir pozisyonda yerleştirilmişti, bu da hem konforu hem de yol tutuşunu artırıyordu.
Aerodinamik yapısı ve modern çizgileriyle CX, adeta dönemin geleceğe dönük otomobil anlayışını yansıtıyordu. İsmini de aerodinamik katsayısından (Cx) alan bu model, iç tasarımda da büyük yeniliklere imza attı. Özellikle, lunula şeklindeki gösterge paneli ve ergonomik yerleşimiyle sürücüye tüm kontrolleri direksiyondan elini ayırmadan kullanma imkânı sunan tasarımı, dönemin otomobilleri arasında öne çıkmasını sağladı.
Yılın Otomobili ve Teknik İnovasyonlar
Citroën CX, lansmanının ardından 1975 yılında büyük bir başarıya imza atarak “Avrupa’da Yılın Otomobili” ödülünü kazandı. Volkswagen Golf, Fiat 131 ve Volvo 200 gibi dönemin güçlü modellerini geride bırakan CX, özellikle yol tutuşu, konforu ve yenilikçi teknolojileri ile övgü topladı. Aynı yıl, Citroën’in SM modelinde kullanılan ve hıza duyarlı Diravi servo destekli direksiyon sistemi de CX’e entegre edildi. Bu sistem, her türlü yol koşulunda üstün direksiyon hakimiyeti sağlarken, güvenlik ve sürüş konforunu bir araya getirdi.
1974’teki tanıtımından itibaren sürekli olarak geliştirilen CX, 1980’lerde hem özel hem de ticari amaçlarla yaygın şekilde kullanıldı. Fransa Cumhurbaşkanları tarafından makam aracı olarak tercih edilmesinin yanı sıra, ralli pilotları tarafından da yarışlarda kullanıldı. Ayrıca, geniş iç hacmi ve konforu ile station wagon versiyonu da popüler bir tercih haline geldi.
CX Mirası ve Günümüz Citroën Modelleri
Citroën CX, 1989 yılında yerini XM modeline bırakmış olsa da, 1991 yılına kadar station wagon versiyonunun üretimi devam etti. CX’in teknolojik ve tasarımsal mirası, günümüzde Citroën’in C5 X modeli ile Avrupa yollarında yaşamaya devam ediyor. Aerodinamik gövde tasarımı, üstün yol tutuşu ve benzersiz konfor sunan bu yeni model, CX’in öncülük ettiği yenilikçi ruhu sürdürüyor.
50. yılına ulaşan Citroën CX, otomobil dünyasında bir devrim niteliğinde kabul edilen hidropnömatik süspansiyon, eşsiz direksiyon sistemi ve yenilikçi tasarım anlayışı ile hala bir efsane olarak anılmaya devam ediyor. Bugün bile otomobil meraklıları ve koleksiyoncular tarafından değer gören CX, Citroën’in mühendislik alanındaki üstün başarılarını simgeleyen önemli bir kilometre taşı olarak otomotiv tarihindeki yerini koruyor.
