Ferrari F80’den Daha Güçlü Elektrikli SUV: Yeni Denza N8

BYD’nin premium otomobil markası Denza, tamamen elektrikli yeni Denza N8 modelini hazırlıyor. Beş koltuklu büyük SUV, üç motorlu üst versiyonunda 890 kW yani yaklaşık 1.210 bg güç üretecek.

Bu değer, 890 kW’ı 1.193 hp olarak ifade eden uluslararası kaynaklarla aynı teknik gücü gösteriyor. Ancak Türkiye’de yaygın olarak kullanılan metrik beygir birimiyle sonuç yaklaşık 1.210 bg’ye ulaşıyor.

Böylece Denza N8, kâğıt üzerinde 1.184 hp gücündeki Ferrari F80’den bile daha yüksek bir güç değeri sunuyor. Elbette iki otomobil tamamen farklı amaçlara ve gövde yapılarına sahip. Yine de bu karşılaştırma, elektrikli SUV’larda ulaşılan güç seviyesini açık biçimde ortaya koyuyor.

Yeni Denza N8 üç farklı motor seçeneği sunacak

Denza, yeni N8’i ilk aşamada üç farklı elektrikli güç sistemiyle sunmayı planlıyor. Giriş ve orta seviyedeki versiyonlarda arka aksa yerleştirilen tek bir elektrik motoru görev yapacak.

İlk arkadan itişli seçenek 320 kW güç üretecek. Bu değer yaklaşık 435 bg’ye karşılık geliyor. Daha güçlü tek motorlu versiyon ise 370 kW yani yaklaşık 503 bg sunacak.

Serinin zirvesinde üç elektrik motorlu ve dört tekerlekten çekişli versiyon yer alacak. Bu modelde ön aksta 270 kW gücünde bir motor bulunacak. Ayrıca arka aksta 310’ar kW gücünde iki ayrı motor görev yapacak.

Üç motorun açıklanan toplam tepe gücü 890 kW seviyesine ulaşacak. Bu değer yaklaşık 1.210 bg’ye karşılık geliyor.

Yeni Denza N8 motor seçenekleri

Versiyon	Motor düzeni	Güç
Arkadan itişli	Tek motor	320 kW / yaklaşık 435 bg
Arkadan itişli	Tek motor	370 kW / yaklaşık 503 bg
Dört tekerlekten çekişli	Üç motor	890 kW / yaklaşık 1.210 bg

Denza henüz hızlanma değerlerini paylaşmadı. Buna karşılık Çin’deki resmi kayıt bilgileri, otomobilin maksimum hızının 240 km/s olacağını gösteriyor.

Denza N8’in boyutları açıklandı

Yeni Denza N8, büyük SUV sınıfında yer alıyor. Otomobil 5.150 mm uzunluğa, 1.999 mm genişliğe ve 1.820 mm yüksekliğe sahip.

Ayrıca 3.075 mm’lik aks mesafesi, geniş bir kabin alanına işaret ediyor. Model yalnızca beş koltukla gelecek. Bu nedenle Denza, üçüncü koltuk sırası yerine arka yolcu alanına ve bagaj kullanımına daha fazla yer ayırabilecek.

Yeni Denza N8’in açıklanan ölçüleri şöyle:

Uzunluk: 5.150 mm
Genişlik: 1.999 mm
Yükseklik: 1.820 mm
Aks mesafesi: 3.075 mm
Koltuk kapasitesi: 5
Maksimum hız: 240 km/s

Altı koltuk isteyenlere Denza N8L sunulacak

Denza, daha geniş aileleri hedefleyen N8L modelini de ürün gamında konumlandırıyor. Altı koltuklu N8L, standart N8’den 50 mm daha uzun bir gövdeye sahip.

N8L’nin toplam uzunluğu 5.200 mm’ye çıkıyor. Buna rağmen iki otomobil aynı genişlik, yükseklik ve aks mesafesi değerlerini kullanıyor.

Dolayısıyla N8 ile N8L arasındaki temel fark koltuk düzeni ve arka gövde uzunluğu olacak. Beş koltuklu N8 daha geniş bir bagaj ve yaşam alanına odaklanırken N8L üçüncü koltuk sırasını tercih eden kullanıcılara hitap edecek.

Yeni tasarım daha geleneksel SUV çizgileri taşıyor

Yeni Denza N8, önceki modelin daha eğimli ve sportif tavan çizgisini terk ediyor. Bunun yerine marka, daha yüksek tavanlı ve köşeli bir SUV tasarımı kullanıyor.

Ön bölümde Denza Z9 ailesini hatırlatan LED gündüz farları dikkat çekiyor. Ana far grupları ise tamponun iki yanında dikey biçimde konumlanıyor.

Arka bölümde gövde boyunca uzanan çift şeritli bir aydınlatma tasarımı bulunuyor. Ayrıca müşteriler 20 veya 21 inç büyüklüğündeki jantlar arasından seçim yapabilecek.

Denza; gövde renginde tavan, farklı fren kaliperi seçenekleri ve elektrikli yan basamak gibi kişiselleştirme seçenekleri de sunacak.

İkinci nesil Blade Battery kullanacak

Yeni Denza N8, BYD’nin ikinci nesil Blade Battery teknolojisini kullanacak. Ancak marka henüz batarya kapasitesini ve resmi menzil değerini açıklamadı.

Bununla birlikte yeni batarya, BYD’nin yüksek güçlü Flash Charging sistemini destekleyecek. Kaynaklarda otomobilin 1.500 kW’a kadar şarj altyapısıyla uyumlu olacağı belirtiliyor.

Bu rakam, şarj cihazından çekilen gücün her koşulda sürekli 1.500 kW seviyesinde kalacağı anlamına gelmiyor. Gerçek şarj hızı; batarya sıcaklığına, doluluk oranına, istasyonun gücüne ve yazılım yönetimine göre değişecek.

Denza 9 dakikada tam şarj iddiasında

Denza, yeni nesil batarya ve hızlı şarj sisteminin beş dakikada günlük kullanıma yetecek enerji sağlayacağını belirtiyor. Marka ayrıca uygun şartlarda tam şarj işleminin dokuz dakika sürebileceğini öne sürüyor.

Denza’ya göre hava sıcaklığı eksi 30 dereceye düştüğünde bile şarj süresi yalnızca üç dakika kadar uzayacak.

Ancak marka henüz batarya kapasitesini, şarj eğrisini ve bu sürenin hangi başlangıç doluluk oranına göre hesaplandığını paylaşmadı. Bu nedenle söz konusu değerleri, bağımsız testlerle doğrulanana kadar üreticinin resmi iddiası olarak değerlendirmek gerekiyor. (CnEVPost)

God’s Eye 5.0 sürüş destek sistemi geliyor

Yeni Denza N8, BYD’nin God’s Eye 5.0 adlı gelişmiş sürüş destek platformunu kullanacak. Sistem hem şehir içindeki hem de otoyoldaki sürüş senaryolarını desteklemeyi hedefliyor.

Donanım tarafında tavana yerleştirilen LiDAR sensörü görev yapacak. Ayrıca ön tamponda milimetre dalga radarları bulunacak.

Sistem, gerçek sürüş verileriyle eğitilen uçtan uca yapay zekâ modelinden yararlanacak. Böylece araç; çevresini algılama, şerit konumunu takip etme ve rota üzerindeki sürüş kararlarını destekleme gibi fonksiyonlar sunabilecek.

Buna rağmen sistem tamamen sürücüsüz kullanım sağlamayacak. Sürücünün yolu takip etmesi ve aracın kontrolünü elinde tutması gerekecek.

Denza artık tamamen BYD’ye ait

Denza, 2010 yılında BYD ile Mercedes-Benz’in yüzde 50 ortaklığıyla kurulmuştu. Marka ilk yıllarında Mercedes-Benz’in tasarım ve premium otomobil deneyiminden yararlandı.

Ancak ortaklık yapısı zaman içinde değişti. BYD, Eylül 2024’te Mercedes-Benz’in kalan hisselerini de satın aldı ve Denza’nın tamamına sahip oldu.

Dolayısıyla yeni N8, markanın tamamen BYD kontrolüne geçmesinden sonra geliştirdiği yeni nesil modeller arasında yer alıyor.

N8 ismi elektrikli modelle yeniden dönüyor

Denza, N8 adını daha önce 2023 yılında satışa sunduğu şarj edilebilir hibrit SUV’da kullanmıştı. Ancak eski model düşük satış rakamları nedeniyle bir yıldan kısa süre içinde ürün gamından çıktı.

Yeni nesil N8 ise önceki otomobilden farklı olarak tamamen elektrikli bir altyapı kullanacak. Ayrıca yeni araç daha büyük gövdesi, üç motorlu güç sistemi ve hızlı şarj teknolojisiyle model adını yeniden konumlandıracak.

Denza’nın yeni N8’i 2026 yılı içinde Çin’de satışa sunması bekleniyor. Ancak şirket henüz kesin lansman tarihini ve fiyat listesini paylaşmadı.

Yeni Denza N8 Türkiye’ye gelecek mi?

Denza, yeni N8 için Türkiye satış planı açıklamadı. Model ilk aşamada Çin pazarında satışa çıkacak.

Bununla birlikte BYD, Denza markasını farklı uluslararası pazarlara taşımaya başladı. Yine de Türkiye’deki model gamı, satış tarihi ve fiyat bilgileri için resmi bir duyuru bulunmuyor.

Bu nedenle Denza N8’in Türkiye’ye geleceğini söylemek için henüz erken.

Yeni Denza N8 hakkında sık sorulan sorular

Yeni Denza N8 kaç beygir?

Üç motorlu Denza N8, toplam 890 kW güç üretecek. Bu değer yaklaşık 1.193 hp veya Türkiye’de kullandığımız metrik birimle yaklaşık 1.210 bg’ye karşılık geliyor.

Denza N8 Ferrari F80’den daha mı güçlü?

Kâğıt üzerindeki toplam güç değeri Ferrari F80’den daha yüksek. Ancak N8 büyük ve ağır bir elektrikli SUV, Ferrari F80 ise hafiflik ve pist performansı odaklı bir hiper otomobil. Bu nedenle yalnızca güç rakamı doğrudan performans karşılaştırması sağlamaz.

Denza N8 kaç motorlu?

Model iki farklı tek motorlu seçeneğin yanı sıra üç motorlu bir üst versiyon sunacak. Üç motorlu model dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olacak.

Denza N8’in menzili kaç kilometre?

Denza henüz batarya kapasitesini ve resmi menzil değerini açıklamadı.

Denza N8 ne kadar sürede şarj olacak?

Denza, uygun koşullarda dokuz dakikada tam şarj iddiasında bulunuyor. Ancak marka henüz test koşullarını ve batarya kapasitesini ayrıntılı biçimde paylaşmadı.