Sekizinci nesil Golf GTI, önden çekişli serüvenine devam ediyor. Fakat bu seferki biraz farklı…Yeni Araç Dinamikleri Yöneticisi, burada belirleyici bir rol oynuyor.
Bu üst seviye kontrol sistemi, tüm elektromekanik çalışan dişli fonksiyonlarını merkezi olarak koordine ediyo. Bunların başında, Sürüş dinamiği ayarları, Direksiyon ve elektronik stablize fonksiyonları geliyor.
Yeni vites sistemi ve ön akstaki kilitli diferansiyel sayesinde, Vehicle Dynamics Manager, Golf GTI’ın performansını daha da yüksek bir seviyeye çıkarıyor. Yeni bir yazılım uygulaması ve ayarlanabilir amortisörler içeren dinamik şasi kontrolü sayesinde sürüş, daha da eğlenceli bir hâl alıyor.
Yeni tasarım, somut olarak geliştirilmiş dinamizmi karşılıyor.
Volkswagen Grubu Tasarım departmanı Başkanı Klaus Bischoff, Yeni Golf GTI’ın, öndeki geniş hava girişleri ve çarpıcı omuz çizgisi ile çok düşük ve görsel bir ağırlık merkezinin ortaya çıktığını söylüyor.
Standart LED farların yanı sıra, isteğe bağlı olarak IQ LIGHT – LED matris farlar tercih edilebiliyor.
İlk kez, radyatör ızgarası, sol ve sağdaki far modüllerinin LED gündüz farlarına uzanan ince bir LED şerit ile aydınlatılıyor.
Yandan, standart Richmond 17 inç alaşım jantlar aracın imajına mükemmel bir şekilde uyuyor.
Arkada, GTI tavan spoyleri, arka akstaki bastırma kuvvetini arttırıyor.
Kabinde yeni üç kollu deri spor direksiyon simidi, dokunmatik kontrollü yeni bir çok işleve sahip.
Dijital ekranlar kapılar açılır açılmaz devreye giriyor.
Standart Dijital Kokpit 8.25 inç, üst seviyede ise 10 inç Discover Pro sistemi kullanılıyor.
Yeni Golf GTI’da, 2 litrelik, 245 beygir gücünde bir turbo motor görev yapacak.
