Artık Grand Sport adını taşıyan yeni Insignia, boyutları itibariyle de bir hayli büyüdüğü gözlemleniyor.
Sadece D segmenti değil, Opel yetkilileri, bu otomobilin boyutları itibariyle E segmenti modelleri de hedeflediğini söylüyor.
Kullanılan yeni E2 (Epsilon 2) alt yapı tamamen amiral gemisi odaklı olarak üretilmiş. Paket optimizasyonu ve özellikle de ağırlık tasarrufu anlamında ciddi bir mühendislik içeriyor. Ve bu sayede yeni Insignia, 4897 mm ile mevcut modele göre 55 mm daha uzun.
Aks mesafesi ise 2829 mm’lik bir değerle 92 mm daha artmış. Ayrıca otomobilin genişliğide 7 mm’lik bir farkla 1863 mm’ye ulaşıyor.
Daha sportif ve atletik bir görünüm elde etmek adına otomobilin yüksekliği 29 mm, oturma pozisyonu da 30 mm düşürülmüş.
Arka koltuklarda ise 25 mm daha fazla diz ve 8 mm’lik de ekstra baş mesafesi sunuluyor.
Yeni Insignia mevcut modele göre tam 175 kg daha hafif.
Motor ve şanzımanlarda da bir dizi yenilik sunuluyor. İlki 1.5 lt’lik yepyeni bir turbo motora sahip.
165 HP gücündeki bu motor 250 Nm torka üretecek. Sessizliği ve özellikle de oldukça ekonomik olduğu vurgulanıyor.
Opel, bu modelde yeni bir 6 ileri manuel şanzımana da yer veriyor.
Diğer bir seçenek de, yine yepyeni bir 2.0 lt’lik turbo ünite. Bu motor 250 HP gücünde ve 400 Nm’lik bir tork üretiyor.
Bu motora da yine yepyeni bir 8 kademeli, çift kavramalı bir otomatik şanzıman eşlik ediyor.
Beş noktalı yeni süspansiyon sistemi ve aktif tork vektör sistemi sayesinde otomobil eskiye oranla çok daha sportif ve rijit bir yol tutuş karakteri ortaya koyuyor.
