Genel Mercedes YENİLİK

Yeni Mercedes GLA artık tamamen bir SUV gibi görünüyor

Yeni Mercedes GLA artık tamamen bir SUV gibi görünüyor ve yerden 10 cm daha yüksek. Ayrıca kompakt otomobillerin sekizincisi olma özelliğini taşıyan model bünyesinde birçok teknolojik gelişmeyi de barındırıyor.

Yeni GLA, selefinin karakterini on santimetreden daha fazla aşarak yüksekliği 1611 milimetre (tavan rayları ile 1616) olarak değiştirilmiş. Buna bağlı olarak daha yüksek ve karakteristik SUV oturma pozisyonu bu nedenle ilk sırada daha fazla baş mesafesi anlamına geliyor. Arkadaki diz mesafesi de daha cömert.

Mercedes GLA Arka

Tipik off-road tasarım özellikleri arasında dik ön kısım, ön ve arka kısımda kısa çıkıntılar ve her tarafta koruyucu materyaller bulunuyor. 4MATIC modelleri, off-road mühendislik paketini standart olarak sunuyor.

Tasarım

GLA, önden ve arkadan kısa çıkıntılara sahip güçlü genel oranlar sergiliyor. Ön kısım A sütunu üzerinden arkaya doğru karakterli bir duruşla devam ediyor. Güçlü görünen kaput çizgileri ve 20 inç boyuta kadar seçilebilen jantlar, genel olarak kararlı bir görünüm anlamına geliyor.

GLA’da artık daha az tasarım çizgisi var. Sakin bir sportiflik ve modernite sunuyor. GLA’nın tipik özelliği üstyapının güçlü omuzları ve yan camların coupe benzeri çizgileridir. Bu kıvrımlı yan profil, otomobile dinamik olarak zarif bir hava katıyor ve ilginç bir ışık ve gölge oyunu sunuyor.

Mercedes GLA Dinamik
Mercedes GLA Ön

Diğer Mercedes-Benz SUV modellerinde olduğu gibi, radyatör ızgarası, tek bir panjur ve merkezi bir yıldızla birlikte belirgin bir şekilde kendini belli ediyor.

Arka lambalar, reflektörler ayrı ayrı tamponun içine yerleştirilmiş olarak iki parça halindedir. Yük bölmesini açmayı mümkün kılar, böylece yükleme işlemini kolaylaştırır.  Ekipman hattına bağlı olarak kullanılabilecek diğer pratik detaylar arasında entegre tavan rayları ve krom kaplı yük eşiği koruması bulunuyor.

İç mekan

Diğer kompakt Mercedes modellerinde yer alan gösterge paneli yeni GLA’da da yer alıyor. 7 ve 10.25 inç ölçülerindeki ekranlar kabine hakimiyet sağlıyor. Yuvarlak havalandırma çıkışları, titizlikle tasarlanmış hava yönlendirme kanatlarıyla yüksek kaliteli bir türbin görünümüne sahip. Kapı orta paneli, kol dayanağına sorunsuz bir şekilde akıyor. 

Mercedes GLA iç mekan

Standart olarak sunulan, sezgisel olarak çalıştırılan MBUX bilgi-eğlence sistemi bu otomobilde de yer alıyor. MBUX, çeşitli seçenekler yardımıyla yapılandırılabilir. Güçlü işlemci, mükemmel ekranlar ve grafikler, kişiselleştirilebilir sunum, tam renkli baş üstü ekranı, artırılmış gerçeklikle navigasyon, öğrenme yazılımı ve ses kontrolü ” Hey Mercedes ” sistemin en önemli özellikleri arasında.

Ölçüler


 
Yeni GLAEski GLAFarkfark
Dış boyutlar   
uzunlukmm44104424-14
genişlikmm1834180430
Dış aynalar dahil genişlikmm20202022-2
yükseklikmm16111507104
dingil açıklığımm2729269930
İç boyutlar   
Maksimum ön baş mesafesi mm1037101522
Baş mesafesi, arkamm969975-6
Diz mesafesi, önmm10451063-18
Diz mesafesi, arkamm976860116
Dirsek mesafesi, önmm1456142234
Arka dirsek mesafesimm1455141045
Omuz odası, önmm1419139128
Arka omuz odasımm1393135043
Yük bölmesi genişliği, maks.mm1272118785
Yük bölmesi derinliği, maks.mm1422139527
Bagaj hacmi , VDAl43542114

Oturma pozisyonu önceki modele göre daha yüksek ve daha dik. Bu nedenle artık bir SUV’a daha çok benziyor. Sürücü ve ön yolcu, A-Serisi’nden 140 mm yüksekliğe ve B-Serisi’nden de 50 mm yüksekte oturuyor. Çok yönlü görünürlük böylece önceki modele kıyasla daha da geliştirilmiş.

Süspansiyon

Yeni GLA’nın ön aksında MacPherson tasarımı bir süspansiyon sistemi yer alıyor. Tekerlek merkezinde MacPherson gergi ve bir rot kolu bulunuyor. Salıncak alüminyumdan imal edilmiştir. Bu hem ağırlığı hem de oradaki hareketi en aza indirgiyor.

Mercedes-Benz GLA, Edition1

GLA, 4 noktadan bağlantılı arka aksa sahip. Üç enine bağlantı ve her arka tekerlekteki bir arka kol, maksimum sürüş dengesi, sürüş kalitesi ve yanal dinamikler için yapılandırılmış. Arka aks, gövde kovanından kauçuk bir burçla izole edilmiş bir alt şasiye monte edilmiş.

GLA, opsiyonel olarak tamamen değişken tork dağılımına sahip sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi 4MATIC ile donatılabiliyor.

Mercedes-Benz GLA, Edition1, AMG Line, mountaingrau magno Mercedes-Benz GLA, Edition1, AMG Line

Güçlü ve verimli: motorlar

Giriş seviyesinde GLA 200 modeli yer alıyor. 1.33 lt’lik bu motor 163 HP gücünde ve 250 Nm torka sahip. 100 km’de 5.6 lt ila 5.9 lt yakıt tüketiyor. 0’dan 100 km/s’ye 8.7 sn’de ulaşıyor ve maksimum hızı 210 km/s. Daha üst seviyede yer alan GLA 35 AMG 4 MATIC ise 306 HP güç üretiyor. Tork değeriyse 400 Nm.

Mercedes-Benz GLA, Edition1, AMG Line, mountaingrau magno Mercedes-Benz GLA, Edition1, AMG Line, mountain grey MAGNO

Yeni GLA ayrıca bünyesinde birçok sürüş asistanı ve sürüş destek sistemini standart olarak sunuyor. Sürüş yardım paketi olarak adlandırılan sistem, yeni teknolojilerin bir çoğunu GLA’nın özellikleri arasına katıyor.

Diğer Yazılar

Fiat’ın pick-up’ı Toro geliyor

Yeni Suzuki Baleno Frankfurt’ta tanıtılacak

Yeni MINI Clubman ALL4